滄州渤海新區：河北人民的“藍色夢想”（組圖）

黃驊港口。蒲波 攝

　　中新網7月16日電(蒲波) 渤海新區，這是中國東部沿海僅有的一塊面積最大、人口最少，可用做工業建設的經濟區域。開工的炮仗、樓房、廠房、港口、碼頭，大量的灘塗上一個藍色的現代港口城市之夢正在一點點變成現實。

　　2007年2月15日，河北省人民政府正式批准成立滄州渤海新區。在14日下午的“滄州渤海新區暨黃驊綜合大港發展情況説明會”上，渤海新區新聞發言人曹敏然激動地説：“這是河北人民的‘藍色夢想’。”

　　“藍色”的現代工業氣息

　　15日的天空霧濛濛，“海藍藍、天藍藍”的景象尋不見，但在縱伸的新建公路兩旁，“2010年全國重點網絡媒體河北行”東線採訪團卻能從未完工的碼頭、建設中的樓房、一輛輛貨車感受到那股“藍色”的現代工業氣息。

　　渤海新區的黃驊大港8月1日將正式通航。據曹敏然介紹，黃驊港綜合港區起步工程及新航道建設總投資130億元，目前已完成投資約70億元，建設8個10萬噸級通用散雜貨泊位，設計通過能力5000萬噸，遠期吞吐量將達到5億噸。“投資強度和建設速度創全國港口建設新紀錄，”曹敏然説。

　　有困難，克服摸索前進

　　渤海新區有優勢：區位優勢、港口及交通優勢、腹地優勢、土地資源和環境容量優勢和産業優勢。在《黃驊港總體規劃》中寫到，2020年將形成5億噸的吞吐量。可是，渤海新區也面臨挑戰。在環渤海區域、在諸多近鄰或者同類港口中，如何發揮且增強自身的優勢，這是渤海新區的領導層擔憂的問題，解決的方式不是退縮，而且一步步克服困難，一點點前進。

　　曹敏然介紹到，渤海新區的定位是依託京津冀，服務冀中南、晉中南，魯北、豫北，面向朔黃鐵路沿線及陜西、內蒙古等部分地區最便捷的出海口；石油化工、裝備製造業研發轉化基地；以港口物流為基礎，城市配送物流為支撐的區域性航運中心；河北及“兩環”地區新的經濟增長極和隆起帶；經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城。

　　漁民成為新區産業工人

　　這個新區，將有百萬人口的黃驊市、中捷産業園區、南大港産業園區，將會有中國長江以北唯一的專業化工産業園區，將會成為中國北方最大的電力能源基地。神華港務公司、國華滄東電廠、海興風電廠等都在臨海的土地上建設、生産。

　　15日上午，又一個總投資20余億汽車産業園區開工，炮仗轟響。園區老闆説，渤海新區的“零運輸”以及鋼鐵産業能讓汽車産業園區更高效率運轉。

　　渤海新區企業的用工也不是問題。據當地記者介紹，安置在新漁村的漁民會接受再培訓，進入産業園區成為現代企業技術工人。

　　海水淡化設備，國産性能超進口設備

　　建設中的渤海新區，黃驊發電廠已有較完備的廠區，排煙出口經過污染控制的白煙滾滾。耕地零佔用、淡水零開採、燃煤零運輸，這是黃驊發電廠“煤、路、港、電”一體化資源優勢。

　　據黃驊發電廠韓寧經理介紹，一期工程採用進口設備，運行210000噸/日海水淡化設備；二期工程採用國産化設備，具備20萬噸/日淡化能力；三期工程規劃420萬噸/日淡化水，海水淡化總規模可達100萬噸/日。目前，黃驊發電廠的淡化水已經進入桶裝水、瓶裝水生産階段，正在申報城市自來水許可。