新華社西寧８月１７日電（記者 駱曉飛 文貽煒）針對三江源地區生態環境脆弱且遭到破壞後極難恢復的現實難題，青海省公路建設部門在三江源地區第一條高等級公路——共和至玉樹公路建設過程中，創造性地提出“無痕跡施工”理念，採用草皮移植養生、復植以及人工補種等多種措施恢復施工沿線植被，不僅有效保護了生態環境，而且減輕了公路今後的養護成本。

　　“所謂‘無痕跡施工’，就是要實現‘在公路建成後，公路沿線看不到施工痕跡。’” 青海省玉樹至共和公路建設指揮部副指揮長納啟才説，通過投入鉅額環保資金，科學規劃和認真落實草皮移植、人工種草、濕地保護和動物生存環境保護等各項生態環境保護措施，共和至玉樹公路建成後，將是一條真正的“環保路。”

　　納啟才介紹，共和至玉樹公路建設伊始，項目建設指揮部就組織編寫了《環境保護施工標準化指南》。根據這一標準化指南，施工營地被選擇在沒有植被或植被稀少的地方，全線２７０公里適合草皮移植的路段全部進行草皮的養生移植，而對於沿線土地沙化嚴重、無法移植草皮的地段，路基平整完成後，則全部根據當地的地質條件和氣候條件進行人工種草。

　　“根據相關施工標準，共和至玉樹公路建設過程中每公里環保投資超過４０萬元，全線１７個標段、６３４公里路段的環保總投資將達到３億元，佔工程總投資的近３％。”

　　據了解，目前，共和至玉樹公路已經完成草皮移植和人工種草１５０萬平方米，且成活率均接近１００％。而全線貫通後，有效保護和恢復的草地面積將達到２２０萬平方米。

　　青海三江源地區是黃河、長江、瀾滄江的發源地，這裡獨特的生態環境造就了世界高海拔地區獨一無二的濕地生態系統，被譽為“中華水塔”。于２０１１年全面開工建設的共和至玉樹公路是這一地區的第一條高等級公路，公路全長６３４公里，其中大部分路段穿越三江源自然保護區。