天津網訊 天津日報記者柳悅即時播報今天，從天津自行車電動車行業協會獲悉，隨著天津舉辦“2012中國北方國際鋰電車及配套展示會”的臨近，在國內具有領軍實力的天津電動自行車行業，繼續以“新能源、新技術，領跑新時代”為主題，大力推廣鋰離子動力電池，引導廣大企業在電動自行車産品創新開發中努力實施“材料革命、動力革命、品牌革命”，取得了顯著實效。截至目前，作為全國電動自行車生産主産區的天津來説，無論從産業規模還是材料技術，都可以肯定地説，天津電動自行車生産已全面進入鋰電時代。

　　在國內外電動自行車市場上，鋰電已成為電動自行車行業新材料轉型的關鍵。隨著數碼産品的廣泛使用，鋰離子電池以優異的性能不僅在這類産品中得到廣泛應用，且逐步向電動自行車等産品應用領域發展。據行業統計，至今年3月底，全國電池製造工業企業達1176家。數據顯示，今年一季度，我國規模以上鋰離子電池製造企業為376家，累計實現工業總産值達252.2億元，同比增長22.9%；鋰離子電池製造業的産銷率達94.4%。1至3月，規模以上鎳氫電池製造企業為129家，累計實現工業總産值達51.9億元，同比增長11.6%；鎳氫電池製造業的産銷率達95.4%。在自行車産業中，鋰離子電池已經成為普遍的新一輪能源革命。“十二五”期間，國家進一步推動新能源政策，使鋰電業和鋰離子動力電池産品開發步伐加快，成為“十二五”期間科技發展的一個新亮點，並由此推動國家經濟社會向低碳環保的轉型發展。

　　據悉，由中國化學與物理電源行業協會、天津市自行車電動車行業協會聯合啟動的，修訂電動自行車用鋰離子電池組技術標準和安全測試規範，現已經挖完成技術標準修訂。該技術標準修訂主要體現在兩點創新上：一是聯合修標的新形式。即吸引本市和國內多家大型鋰電企業共同參與聯合修訂天津地方標準，開創了按照市場機制和供需關聯的要求，構建産品技術標準的新模式；二是修標的主要産品定位是“電動自行車用鋰離子電池組”，而不是一般的鋰離子電池(單體)。該標準的修訂，為提高企業産品技術提出更高要求。

　　鋰離子電池的特點：能量比較高，是鉛酸電池的約6至7倍；使用壽命長，可達6年以上；額定電壓高，單體工作電壓為3.7V或3.2V；自放電率低，目前一般可做到1%/月以下；重量輕；綠色環保，不論生産、使用和報廢，都不含有、也不産生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。