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中國物流與採購聯合會和國家統計局服務業調查中心發佈了7月份中國製造業採購經理指數（PMI），該指數較上月回落0.1個百分點至50.1%。
中國物流與採購聯合會和國家統計局服務業調查中心發佈了7月份中國製造業採購經理指數（PMI），該指數較上月回落0.1個百分點至50.1%。其中汽車製造業PMI已經連續數月維持在50%以下，庫存壓力較大，顯示行業淡季特徵不減。
中國物流與採購聯合會特約分析師張立群表示，“7月PMI數據表明經濟增長築底企穩跡象明顯，但當前需求偏弱、供大於求的下行壓力仍未消除。”
數據顯示，7月汽車製造業新訂單指數、生産指數、進口指數均低於50%。
中國物流與採購聯合會內部人士告訴記者，汽車業除了部分分項指數低於50%之外，“7月整個汽車行業PMI繼續低於50%，表明汽車行業仍處於淡季。”
汽車製造業PMI繼今年3月創下60.4%的高點之後便迅速跳水，從4月開始已經連續4個月低於50%。物流與採購聯合會發文稱，産能問題仍需關注，當前經濟趨穩的基礎仍需鞏固，一些影響穩增長的下行壓力仍未消除，特別是産能過剩矛盾未見明顯緩解。
據中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年，汽車銷售960萬輛，同比微幅增長3%。
儘管目前汽車廠家的庫存壓力並不大，但經銷商層面的壓力卻十分明顯，據中國汽車流通協會近日發佈的數據顯示，2012年上半年汽車經銷商庫存量明顯上升，高庫存品牌佔被調查品牌近三分之一。今年1月份庫存系數為1.49，2月份 庫 存 係 數 達 到2.3，3-5月該庫存系數逐漸呈顯著上升趨勢，6月份庫存系數仍然達到2.09。（林夕）
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