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8月2日淩晨1時許，吐烏大高等級公路風力發電站附近發生一起車禍，一輛轎車爆胎與一輛貨車相撞，轎車上5人受傷，特警駕駛警車將傷者送往醫院途中經過柴窩堡收費站時，與收費員就該不該交過路費發生爭執，特警因怕耽誤搶救傷者，交費後通行。
事急從權，特警臨機處理得不錯。而事件披露後，某些一邊倒責難的言論，卻難免靶標失準。就事論事，這收費一方，該挨萬民炮轟；但站在一碼歸一碼角度，收費員只是一個執行者，他的行為，只是按章辦事。
傷齒龍相信，收費方如果確信，特警是在救人，則按常理，他也不敢冒天下之大不韙，硬逼繳費。但是，上級對於通行費徵收的“硬杠杠”，讓他不得不“堅持原則”。從深層次上説，這種“警車跨區救人”不屬於免費範疇的鬧劇，根本上是因為一些地方，部門利益淩駕於公平正義之上。這才導致公路收費這種關係地方利益的事情，免費窗口只向本地警方敞開。
可是，生命畢竟是無價的，目前表現在我們面前的，在於各部門各區域各管一段，缺乏溝通與協同監管。而我們還沒有形成一種部門聯動、全員參與的為生命全程綠燈護航的機制，這是需要深思和補牢的。
事實上，在GPS技術已相當普及的當下，在信息網絡化深刻影響著社會建構的當下，一種為生命護航的綠色通道平臺，不難建成，如果有這樣一個平臺，無論發生在哪個角落的災情與生命拯救行動，都可以通過最迅捷的SOS求救與超越各部門各自為政的主控臺最及時最權威的調度，獲得最優通行權，（甚至連醫院準備工作都先期做好），如此一來，便沒有交費站道口的真偽辯識與蠅頭小利的得失糾結，中國的體制決定了集中力量辦大事是我們的優勢，這優勢，也完全可以拓展囊括到這種“人命關天”的大事。
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