◤5日強降雨時，不少路段的下水管道成了溢水管道。本報記者 左慶攝

　　5日的一場局地強降雨，使濟南半條經十路陷入癱瘓，多處地段積水阻斷交通。據濟南市政部門相關人員透露，城市雨後排水不暢，主要是城市地下管網歷史欠賬太多。目前，濟南範圍內70%-80%的排水管道都存在不同程度的淤積，部分路段整個管道都被堵塞。

　　由於雨後積水，5日省城的7處路段交通管制。一些市民質疑城市地下管道排水不暢、維護不善。6日，濟南市政部門一位負責人透露，目前，濟南範圍內70%-80%的排水管道都存在不同程度的淤積情況，部分嚴重路段整個管道都被堵塞了。　

　　這位負責人舉例説，由於雨污混流，濟南有一處直徑1米的管道，容積量是40立方米，可從其中清出的淤積物卻有25立方米。“50%以上的管道都被堵住了。”

　　而目前，濟南管網清污往往只是針對污水井、雨水井下面的管道井，管道幾乎不清淤。這主要因為管道清淤存在兩大難題。一個是技術難題。管徑越小，清淤越危險，勞動強度也越大。濟南管道管徑一般在300毫米至2000毫米之間，清淤之前，需要先將井蓋放氣、流通空氣，然後工人戴上防毒面具，攜帶氧氣入內。管徑2000毫米的管道，工人作業可以彎腰入內清理；管徑500毫米，工人作業只能爬進去一點點剷除；而對於300毫米的小管徑，則往往採用高壓疏通車高壓沖洗。而資金問題可能是管道清淤的最大難題了。受“重地表、輕地下”的思想影響，濟南與其他城市一樣，每年用於城市排水基礎設施建設的投入較少。

　　據了解，濟南每年用於河道、排水管網的維護經費不足2000萬元，遠遠低於約1億元的定額測算標準。濟南市市政公用事業局有關負責人坦言，現在地下管網建設與維護面臨的最大難題，就是歷史欠賬太多。(記者 崔岩)