──訪海馬汽車營銷支援科科長賴曉華

　　根據中國汽車工業協會權威數據：今年上半年，在汽車市場整體銷量微增的情況下，自主品牌遭遇重創，汽車銷量和市場佔有率持續下滑。面對自主品牌遭遇市場的滑鐵盧，以及城市限購等因素。海馬汽車營銷支援科科長賴曉華接受本報記者採訪時表示，海馬汽車在區域市場以旗艦店加城市展廳的銷售網絡模式，打造廠商共榮的策略，是海馬汽車在未來全面超越的基礎。

　　文、圖/記者潘斌

　　8月4日，海馬汽車“品質十年 感恩一刻 福美來10年百城巡禮”活動的第一站在佛山南海舉行。海馬汽車營銷支援科科長賴曉華坦言，今年上半年，自主品牌的市場銷量和佔有率雙雙下滑，海馬汽車在上半年的汽車市場中，也出現銷量下滑的事實，面對這種困境，賴曉華認為，在區域市場以旗艦店加城市展廳的銷售網絡模式，打造廠商共榮的策略，是海馬汽車在未來全面超越的基礎。

　　限購可促使服務和售後提升

　　限購不僅對自主品牌有衝擊，對合資品牌和進口品牌更有衝擊。賴曉華告訴記者，從北京限購之後，海馬汽車就加快了對區域市場經銷商銷售網絡的佈局。通過前期的調整，海馬汽車在廣州只有1家經銷商，然後以城市展廳的形式，補充和完善4S店服務和覆蓋率。廣州限購是好事，可促使汽車經銷商在服務和售後方面來提升質量。

　　品牌向上是自主汽車的未來

　　“現在海馬汽車的市場營銷，就是要品牌向上。”賴曉華表示，通過海馬汽車的調查發現，十萬元的自主車型，消費者能夠接受，十五萬元的自主車型，消費者也可以接受。但是十五萬元的自主品牌車型在保有量方面就會減少很多，客戶群體少，需要自主品牌提升質量，形成向上的品牌，在未來二十萬的B級車市場，自主品牌也要發出強有力的聲音，佔據一定的市場。

　　賴曉華告訴記者，海馬汽車在做未來的五年規劃時，就是向中級車進軍，全力打造B級車市場，形成品牌向上。