時隔近9個月後，新一批“節能産品惠民工程”節能汽車推廣目錄于本月公佈，27個廠商的148款車型入選，購買目錄車型能獲得3000元的財政定額補貼。不過記者昨日獲悉，由於部分目錄上的車型尚未上市，消費者想獲得補貼還要等一等。

　　推廣車型以自主品牌為主

　　在此次最新公佈的第八批節能汽車推廣車型目錄中，共有148款新車型上榜，比第七批目錄中的車型數量大幅增加。而在榜單中，多款近期上市或者即將上市的重量級車型都現身其中，包括不久前上市的新福克斯，以及即將在本週和8月份上市的新軒逸和北京現代朗動。“除了這些熱門車，更突出的特點是榜單中的自主品牌車型佔據了過半席位。其中不少是新推的高配置改款車型，另外還有多款自主品牌全新車型。除了比亞迪、長城和奇瑞這些老面孔之外，江淮、長安、哈飛和海馬汽車等也有多款車型進入目錄。這對於目前一直處於困境的自主品牌汽車來説，是一個來之不易的好消息。”昨日，福州汽車銷售行業人士表示，第八批節能汽車推廣車型目錄中，自主品牌車有101款，合資品牌車有47款。

　　此次節能汽車補貼的力度和發放形式與之前一樣，由中央財政對消費者給予每輛3000元的補助，由生産企業在銷售時兌付給消費者。

　　想獲得補貼還要等一等

　　此次節能補貼新政能否給慘澹的車市注入“強心劑”？

　　業內人士表示，這要從兩方面來看：對新軒逸、福克斯等合資品牌車來説，他們本來就是市場熱銷的車型，這次入選新一批節能汽車推廣目錄後，對銷售肯定有促進作用。不過部分合資汽車4S店表示暫未接到廠家的通知，所以購買第八批目錄內的車型還不能辦理補貼手續。此外，新軒逸等新目錄車型還沒有上市，消費者還需等待一些時間。

　　對新目錄中的101款國産自主品牌車來説，節能補貼新政效果就難説了。上半年以來國內自主品牌轎車的銷量一直呈逐月下降趨勢，雖然其價格很有競爭力，但品牌價值仍有限，因此財政補貼3000元的利好作用也有限。