既無産業優勢又無區位優勢的南部縣，走出了自己的路子，實現了産城一體、“兩化”互動。通過搶抓機遇，不斷豐富完善發展路徑，實現了自身的加快發展。

　　2011年10月，省委、省政府出臺《關於加快推進新型工業化新型城鎮化互動發展的意見》。《意見》認為，加快推進“兩化”互動發展，是把握我省發展階段性特徵、重塑“四川經濟版圖”的戰略舉措。

　　四川實施“兩化”互動多年來，已涌現出一大批有代表性的城鎮。這其中，既無産業優勢又無區位優勢的南部縣，卻走出了自己的路子，實現了産城一體、“兩化”互動。

　　2012年7月，四川省社會科學院課題組撰文，文章指出南部縣是一個可以複製的縣級樣板。

　　走出新模式的南部並非誤打誤撞，發展規律應掌握更應推廣。實現産城一體、“兩化”互動、統籌城鄉的南部做法對我省眾多城鎮都有著普遍借鑒意義。

　　作為人口大縣，要加快發展，南部只有搶抓産業轉移、交通區位變化、災後重建等發展機遇，根據自身産業基礎，不斷豐富完善發展路徑。

　　為此，南部縣委、縣政府基於“全域統籌，産城一體”的理念，在2009年順勢提出建設“五城”的戰略構想，力圖把南部縣建設成為中國西部的“板材城、飲品城、機電城、桂花城、釣魚城”“五城”，借此推進“兩化”互動、統籌城鄉發展。

　　“敢於用別人的錢辦自己的事、用明天的錢辦今天的事，就能在無中生有中‘變不可能為可能’。”南部縣委書記何修禮率先從觀念上破題。

　　一石激起千層浪。“五城”建設引發南部幹部群眾思想上的革故鼎新。以“五城”建設為載體，推進産城互動發展，在全縣上下形成共識。

　　南部縣結合林權制度改革，同時發揮中鹽銀港公司設施一流、年産量大、産品附加值高、輻射帶動力強的優勢，圍繞中下游産品開發，延伸壯大産業鏈，通過産業集聚，打造知名品牌，形成板材生産加工企業群。

　　同時，南部縣整合資金、技術、市場等要素，搶抓國家振興汽車産業規劃和汽車補貼、機電補貼等契機，帶動機械汽配和機電企業擴大生産規模、提升配套水平，形成主打産品突出、配套企業齊備的農用汽車工業園，發力建設機電城。

　　發展短短幾年，三鑫南蕾、嘉陵泵業、嘉陵粉末冶金等7戶企業已成為哈飛、東風、長安等知名汽車品牌的戰略合作夥伴。目前，南部縣“機械電子園”已入駐企業28戶，被省工業經濟聯合會命名為“西部機電城”。

　　發展規劃中不僅突出工業，南部同樣注重人居和生態。

　　南部縣著眼“山水園林桂花城”定位，穩步推進綠化升級換代，全面提升城市綠化、美化水平。此外，南部縣依託升鐘湖4A級風景區，把臨江坪村、龍馬鎮村打造成中國西部最美麗的漁村。未來打造以升鐘湖垂釣為核心的賽事品牌和戶外拓展體驗的品牌，建成集“釣食娛和魚文化體驗”為一體的“釣魚城”。

　　南部縣通過“五城”建設促進“兩化”互動，從實踐上對全域統籌進行了深化，探索了一條丘陵地區城鄉協調發展的新路子。

　　而這條路子也勢必將在全省範圍內引發“南部效應”。打破常規思路，制定“五城一體”發展思路，從無變有發展工業實現産業大跨越。與此同時，更為注重生態和人居，在新型工業化的基礎下實現新型城鎮化的蛻變。

　　南部做法，將給川內更多的城鎮以啟示。