古文化街、勸業場、泰安道、解放北路等地區擁有眾多歷史風貌建築，吸引了大量市民及國內外遊客慕名參觀，然而由於這些歷史文化街區內道路寬度不夠及不可移動建築物的限制，停車成了難題。根據近日公示的規劃，在多數歷史文化街區內，將鼓勵合理利用地下空間發掘停車潛力。

　　現狀解放北路機動車亂停嚴重昨日上午，記者在解放北路與營口道交口處看到，解放北路兩側停滿了機動車，一直延伸到大同道，馬路中間留下的“余量”僅夠一輛小轎車通行，消防車等大型車輛根本無法通過。即便如此，仍陸續有車子開過來，“見縫插針”找地方停車，現場交通十分混亂。由於解放北路金融街上有多家銀行，大多數司機都是來銀行辦理業務的，附近停車場不多，很多人便將車隨意停在路邊。“沒看見有停車場，反正辦業務的時間也不長，看大家都把車停在門口，所以我也‘隨大流’了。”市民胡小姐説。

　　對策利用地下空間發掘停車潛力規劃指出，在解放北路、承德道、古文化街、鞍山道、一宮公園和勸業場這些歷史文化街區內，目前主要通過設置單側路內停車設施解決停車問題。而對於這些街區內的改建項目，在建築面積不增加的情況下，其配建停車數量不少於改建前的數量；對新建、擴建項目，在道路承載力和施工安全允許的前提下，鼓勵合理利用地下空間發掘停車潛力。

　　由於各歷史文化街區的情況不同，此次出臺的停車場控制性詳細規劃體現了因地制宜的思路。在赤峰道歷史文化街區內，停車將採取地上地下相結合的形式，未來地區周邊主幹路應禁止路邊停車，通過提高佔路停車收費標準，引導車輛進入地下停放。在本規劃區規劃安排地下公共停車場一處，設置300個停車位。

　　而在泰安道歷史文化街區內的新建建築，需按照相關規定配建足夠的停車泊位，為了保證該地區地面景觀，在不影響法定保護建築的前提下，也將儘量開發地下停車空間。同時將建立統一停車管理機構，對該地區所有停車設施進行統一管理，提高停車設施使用效率。老城廂歷史文化街區內則多為新建建築，停車主要依靠項目自身配建停車位解決，在交通流量較小的道路上可設置少量佔路停車。估衣街歷史文化街區大型公共停車需要在街區範圍以外解決。(記者于海珍韓愛青)