“親們，今年的中秋節正好趕在了十一假期的前一天，想免費通行收費公路的市民，只好選擇等一天再走了。”“重大節假日全國收費公路免費通行”在昨天從理想變為現實，多年呼籲終於落地。就在開車人一致拍手稱讚時，不少網友提出，端午、中秋節為何不納入免費範圍，“相差一天的中秋節很傷心”。

　　緊挨國慶中秋遇尷尬

　　國務院批准的“重大節假日免收小型客車通行費實施方案”,一公佈便得到車主和網友們的一致叫好，稱讚其“更方便常回家看看”。微博發起的一項投票調查中，贊成並認為方案可行的網友佔到74.1%。

　　方案規定，7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車，在春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日行駛在收費公路上時，允許免費通行。免費時段從節假日第一天零時開始，到最後一天24時結束。如無意外，今年的十一國慶節，將成為全國首個收費公路免費通行的假日。

　　可隨後，細心的網友翻查國務院辦公廳下發的“關於2012年部分節假日安排的通知”後發現，今年的中秋節正好和國慶節休在了一起，從9月30日至10月7日放假調休，共8天，9月29日上班。但由於中秋節並未被列入免費範圍，想免費通行收費公路的市民，只能選擇等一天再走。

　　呼籲端午中秋應免費

　　同為法定節假日，中秋節和端午節卻未列入免費範圍,這也讓不少人在高興之餘仍存疑問：既然要免費為什麼就不能大方點，所有的法定節假日都免費？

　　交通運輸部相關人員在接受某媒體採訪時表示，目前選定的這四個節假日，是經過數次調研得出的結果，其他節假日沒有列入法定節假日，究其原因是出行人數沒有這4個節假日的人多。

　　不過，對於這個答案，市民和網友卻表示不能接受。“就差這麼兩個節假日了，一併取消收費該有多好呀。尤其中秋節，每逢佳節倍思親，是除春節以外對國人來説最重要的節日，中秋節高高興興去和家人團圓卻要收費，還是有一點點鬱悶的。”網友“蛇山腳”在博客上留下一大串感嘆號。

　　“我是山西人，每年中秋節都儘量回家陪父母團聚。特別是像今年這樣，中秋和國慶挨著，為什麼就不能提前免費一天呢？”在北京工作多年的私家車主張先生表示。更有一項網上調查調侃般提出：“屈原跪求端午同待遇”。

　　北京實施方案正在擬定

　　“由於歷史原因，上世紀80年代如果完全依靠政府財力，會嚴重制約我國公路建設進度，所以才衍生出‘貸款修路，收費還貸’模式。但這個模式延續到現在，必須改革，公開公路運營成本和收益狀況，確定終止收費年限。”國家行政學院教授竹立家表示，公路取消收費是大勢所趨，“特殊天氣公路也應取消收費。”

　　交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭則表示，重大節假日免收小客車通行費，的確降低了市民的假日出行成本，但也應仔細研究、規劃分配好收費車道和免費通道的比例，事先根據過去節假日的流量觀測基數，確定小客車和大車各自的通行需求，避免造成新的擁堵。

　　北京市交通部門有關人士昨日表示，就四大節假日免收小型客車通行費的實施方案，以及首都機場高速是否免費的問題，交通部門稍後將統一向市民發佈北京落實方案。(趙瑩瑩)