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新聞：從2011年6月開始，多部委聯合發出通知，宣佈從2011年6月開始，將開展收費公路違規及不合理收費專項清理。然而，一年的專項清理已經過去，停止收費的高速公路卻屈指可數。（8月2日《中國青年報》）
備受關注的專項清理行動轟轟烈烈展開，時過一年卻收效甚微，行政手段的動用何以不見成果？
公路建設的政策是“貸款修路，收費還貸”，意思是還完貸款，收費就自動停止。但貸款似乎永遠也還不完，因為根本就沒人告訴你貸了多少，什麼時候能還清，收的過路費除了還貸還做什麼了。
既然是經營性收費公路，那麼就應該承擔維護公路、保障行車安全的責任。遺憾的是，高速公路的運營往往沒有盡到相應責任，僅僅坐地收費，輕而易舉進賬。另一方面，由於收費站點的設置，在車流高峰時加劇交通擁堵，在自然災害中發生險情，高速公路的運行情況和安全狀態都存在問題和隱患。
法定節假日高速公路免費方案已出臺，公路總歸是應該姓“公”的，只是不知道我們有沒有那個壽命和耐心等下去。 文/李杏
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