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中國的公路建設速度在全世界可能都是最快的,為了適應這種高速發展的模式,形成了一套非常獨特的投資和融資的模式,即收費還貸的模式,所以收費還貸變成維持公路收費一個最重要的理由。目前取消收費和維持收費的主張各自有各自的道理,雙方也一直爭執不下,但總體來看,取消收費是大勢所趨,但是這個取消的時間可能會比較漫長。
其實,交通通行費的收與免,不是一件小事。但平心而論,它也大不到哪兒去。無非是政府部門和交通運輸管理企業割點肉,老百姓們討點“便宜”的事情。利益博弈,如果處在平等的地位,不會很難；但博弈雙方一旦不平等,就需要強勢的一方,尤其是掌握公權力和行政資源的政府部門,主動放棄政策制定的壟斷,在社會輿論的平臺上,聽取民意,做出符合公共利益的選擇。否則,即便民眾望眼欲穿,也等不來應得的福利。
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