7月25日晚，進口奧迪Q3在廣州舉行全國上市發佈會，此次共發佈三款車型：奧迪Q3 35 TFSI quattro舒適型37.7萬元，奧迪Q3 40 TFSI quattro 運動型45.5萬元，奧迪Q3 40 TFSI quattro越野型47.9萬元。奧迪Q3有望在年底或明年在長春投産。奧迪Q3是基於大眾PQ35平臺的改進版設計，車身尺寸為438518311608mm，軸距為2603mm，同是一個平臺生産的Q3與大眾Tiguan的軸距基本一樣，只有1mm的差值。但是外觀上面奧迪Q3就要比Tiguan長、寬得多了。外形以2007年推出的Cross Coup岢 quattro概念車為原型，車頂流線帶有強烈的Coup岢轎跑車特徵，D柱大幅前傾，前臉的六邊形一體式進氣格柵和包圍式尾門是典型的奧迪家族風格。

　　本次導入的奧迪Q3將裝載2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，與7速S tronic雙離合變速器搭配，從0加速到100公里/小時最少用時為6.9秒，極速可達230公里/小時，其中35 TFSI車型加速時間為7.8秒，極速為212公里/小時。由於採用了發動機啟停系統、能量回收裝置、鋼-鋁輕量化車身等一系列技術，奧迪Q3的綜合油耗為7.6升/百公里。奧迪方面表示，Q3去年6月在歐洲上市後大獲成功，截至今年6月份，在全球範圍銷量已突破5.2萬輛。

　　點評：近幾年，我國SUV市場迅猛發展，銷量增長最快的，是緊湊級SUV市場。從合資公司到自主品牌車企，無不認識到這一點，各自的緊湊級SUV産品也已經佈局到這一細分市場內。在這個級別的SUV上，寶馬比奧迪先行一步，X1上市以來銷量翻倍增長，足以説明豪華緊湊型SUV的市場潛力。目前在豪華緊湊級SUV市場內已經有了2款國産車型：奔馳GLK和寶馬X1。兩者相比，奔馳的定位相對更高，而寶馬X1則把姿態放得較低，Q3很快會加入國産陣營，估計屆時售價會與X1相當。（文/圖許方華）