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取消高速公路收費呼聲高漲 張天蔚:道路漫長但有希望

發佈時間:2012年08月01日 11:06 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網 | 手機看視頻


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  【事件】7月30日晚,“中國國土資源報”通過微博發佈消息,重大節假日期間收費公路免費通行的時間、日期等信息已經確定。微博稱,“據可靠消息,今後重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費啦!免費通行的時間範圍為:春節、清明、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日,以及當年國辦確定的上述節假日連休日。”【“小長假公路免費方案”已報國務院待批】

  中廣網北京8月1日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道,春節、清明、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日期間收費公路免費的消息,昨日在微博上受到網友廣泛關注,不少人聽聞好消息將信將疑。省交通廳相關負責人昨日對記者表示,確實聽説了這個消息,不過相關方案還在國務院待批,交通廳目前尚未收到正式通知。中國之聲特約觀察員張天蔚對此做獨家觀察:

  張天蔚:我們看到一個消息説,中國的小長假期間公路的免費方案已經報到國務院,正在等待批准。這個消息裏説,春節、清明、勞動節、國慶節等四個國家法定假日期間,全國包括高速公路在內的公路都取消收費。這個消息來源不是太權威,但是鋻於目前這種取消高速公路收費的呼聲很高,所以這個消息的可能性是比較大的。如果這個消息屬實,我估計它獲得國務院批准的可能性應該比較大。

  近年來取消高速公路收費的呼聲一直非常高,圍繞它是否應該取消的爭論也很大。這個背景是,中國的公路建設速度在全世界可能都是最快的,為了適應這種高速發展的模式,形成了一套非常獨特的投資和融資的模式,即收費還貸的模式,所以收費還貸變成維持公路收費一個最重要的理由。

  目前取消收費和維持收費的主張各自有各自的道理,雙方也一直爭執不下,但總體來看,取消收費是大勢所趨,但是這個取消的時間可能會比較漫長,至少對於很多公路來説,要等到它還貸截止。

  現在有一個趨勢是,在小長假取消收費的呼聲之外,其實輿論也提出過很多其他的一些臨時取消收費的條件。有人説,當高速公路遭遇堵車變成低速路的時候,高速路已經名不副實了,這個時候就應該取消收費;再比如遇到像前幾天北京“721”大雨那樣的惡劣天氣的時候,就不應該再維持收費,一個是高速收費的理由已經不存在,再一個由於收費可能增加擁堵的可能性,所以這些時候應該臨時取消收費。不管是車輛流量的原因還是天氣的原因,都可以成為臨時取消收費的條件。

  除了這些時間性的臨時取消之外,實際上現在也存在一種部分特殊車輛取消收費的措施,比如運輸蔬菜的所謂“綠色通道”就是免收費的。從時間點或者從車輛不同種類上來看,估計隨著取消收費輿論的加大,這種臨時性免收費的措施可能越來越多,當這種臨時性收費多到一定程度,變成了一種常態的時候,可能就會逐漸過渡到徹底的取消收費。這個過程會比較漫長,但我覺得是可能的,我們持續的保持輿論的壓力,讓這種臨時性的收費措施越來越多,就離我們最終取消收費的目標越來越近了。

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