記者：您到中國兩年多來一直和張曉軍合作，現在換了新搭檔葛樹文，能不能對過去兩年與張曉軍的合作做一個評價，並且談一談您對葛總的了解。

　　薄石：我對過去兩年多與張曉軍的合作感到榮幸，他對一汽-大眾奧迪在中國的成功起到了至關重要的作用，他在汽車行業積累的經驗給品牌帶來了非常大的價值。張曉軍是一個具有合作意識、風趣、很隨和的合作者。我對未來與葛樹文之間的共同工作也非常有信心，我相信我們可以通過良好的合作，繼續為一汽-大眾奧迪做出更大的貢獻。

　　記者：對於奧迪這樣的高檔品牌來説，贊助體育賽事會對品牌有多大的推動力？

　　薄石：我們在營銷理念以及做法上的變化在於，以前的營銷手段是統一的，而現在會針對不同地區的特點，量身打造一些營銷推廣活動。例如廣東是一個體育大省，我們在營銷上會把體育作為一個重點。而在“心動上海”活動中，為了滿足藝術的需求，我們把活動主題放在了藝術上。通過這樣具有地區針對性的營銷活動，希望可以更好地去實現奧迪品牌和這些地區消費者之間的情感聯絡。中國是一個非常大的市場，同時也在不斷變化，通過這種具有地區特色的營銷活動，來進一步鞏固和提升奧迪品牌的市場地位，同時更好地讓奧迪深深植根在人們心中。

　　記者：Q3國産化現在進行怎麼樣？投産的工廠是不是已經確定？

　　薄石：奧迪Q3的國産化進展在按照計劃進行，國産奧迪Q3生産地點為一汽-大眾奧迪在長春的工廠。

　　記者：您來中國兩年了，我認為跟前任相比您這任不是特別好幹，因為他們當時容易出業績，當時中國市場高速增長，競爭對手也沒這麼強。您上任以後增長的基數很大了，對手也更強了。您任期內的目標是什麼，包括品牌和銷量？

　　薄石：我們今年上半年已經售出超過19萬輛車，增速為38.4%，這在高檔品牌中是增速最快的。儘管整體市場的增長趨勢放緩，但是對於一汽-大眾奧迪非常有信心把成功在市場上繼續延續下去。至於目標，毫無疑問之前我們提的“三年一百萬輛”是我希望實現的銷量目標，而在品牌建設方面我希望可以把一汽-大眾奧迪打造成為在中國市場上最具進取魅力的高檔車品牌，從我們現在的各項關鍵指標來看，毫無疑問，我們在朝著這個方向堅實地邁出我們的步伐。

　　記者：Q3在奧迪産品系列中居於一個什麼樣的銷量地位，銷量這方面有什麼樣的期望？

　　薄石：在中國市場上包括高檔SUV市場越來越多樣化，而奧迪Q3更多是針對於我們所説的在都市當中時尚、有活力的一群人。通過這款車的推出，也可以表明我們擁有強大的、全面的、形象豐富的産品陣容。奧迪Q3自去年6月份在歐洲及個別地區上市以來，已經售出了超過5萬輛。我們也對這款車在中國市場前景充滿信心：奧迪Q3的性能、高效，還有它的加速表現，也是在同級別中最為領先的。比如選配的裝備，奧迪側向輔助系統，主動式奧迪車道保持輔助系統等。並且奧迪Q3的品質在同級別當中也樹立了一個新的標桿。Q3要為城市中的那些年輕、追求個性、運動的人群帶來新的SUV體驗，而奧迪Q3可以和他們的需求非常好地契合。

　　晨報記者 周光軍