近日，有網民發帖稱，安徽省阜南縣與河南省淮濱縣交界處一座投資過千萬的大橋，卻在建成六年後至今未通車，引發當地民眾和網民廣泛質疑。阜南縣交通局副局長孟波：大橋由安徽省交通廳、安徽省水利廳和阜南縣人民政府于2003年共同出資建設，橋長396米，橋寬10米，投資總額近1300萬元。（7月30新華網）

　　路沒建好不能通車，那是明擺著的事實了。時隔多年，為何“路還是這條路”？只是真相還是橋頭徵地問題沒能解決那麼簡單嗎？“窩心橋”背後是真沒錢，還是錢跑路了？是真的徵地無法解決的問題，還是另有隱情？我們不得也不知，這些問題都急需當地政府作出合理有説服力的解釋。就此筆者提出些許質疑。

　　首先，如果真沒能力為何還要“霸王硬上弓”呢？“沒那本事別攔包工活”別説什麼為了當地著想，如果真沒能力那麼這樣的為當地著想，就得讓大家揪心的“想”！因此要麼不建，既然建了，就應該踏踏實實、兢兢業業、克服困難把錢用到刀刃上，把路搞通，也給國家和大家一個説得過去的交待。上千萬或許對於某些經濟強縣不算什麼，但是對於一個貧困縣，上千萬的資金沒用好，就如同將大部分的財政“家底”一下扎進了泥水坑裏，連水泡都沒能起一個。政府這樣的做法，千萬大橋爛尾和“朱門酒肉臭，路有凍死骨”又有何異處？典型的國家建設資源的浪費，導致貧困縣大量資金的壓集廢棄，同時又導致其它項目的資金匱乏。可以看出，當地政府在建設道路之時，沒有經過詳細的論證和對自身經濟實力的考量，盲目的“要先富、先修路”，一拍腦袋，結果一頭扎進了道路建設的資金短缺的漩渦！

　　其次，報道指出：“該橋建成後，淮濱縣委、縣政府及交通局曾多次向上級反映固城至洪河橋段的道路現狀問題，也多次向上級申請修建該道路，河南省交通運輸廳有關負責人也曾到淮濱進行過調研，但多年來一直沒有對該路下達過項目建設計劃，致使該路一直沒有修建”。 調研本是好事，在這裡卻成為了搪塞的藉口，什麼調研？也就只是説説而已，大家都只見調研，不見實際行動。對於這一點上，辦事效率又不得不提上桌面上來。

　　最後，道路沒建好，大橋不能通車，難道還不能通路？由於當地的道路情況，當地居民趕集都得靠擺渡，而這過程中又困難重重。既然車不能通，也不能讓其一直閒置，都少也得起點作用吧！那是不是可以考慮開通小路，直通大橋之上。這樣起碼也能讓行人得到些許的方便，而事實上當地相關部門沒那麼做，也沒有做出什麼變通之法，除了調研貌似再無其它。如此一來“懶政”浮出水面！

　　一個貧困縣，花大力氣建設上千萬大橋，這一不小心成為了讓大家揪心的“窩心橋”。上千萬的橋讓人揪心，卻沒有發揮該有的效益，可以理解為有種種原因，然重點不在“橋”，而是“橋外之物”！真相不能就此“爛尾”了。

　　稿源：荊楚網