連日強降雨，使許多山坡上的石頭鬆動，如果滑落到鐵路上，帶來的嚴重後果讓人不堪設想。在鐵路運輸的崗位上，把清除山上障礙物的工種叫做“蜘蛛俠”，他們用特殊的技能換來鐵路運輸的安全運行。

　　7月27日，在太(原)古(交)嵐(縣)鐵路古交段的山谷裏，連日的降雨，使濕滑的空氣瀰漫著濃濃的泥土芳香。

　　“巡山報告顯示：受降雨影響，在漢道岩隧道附近的山坡上，有兩塊約1.5立方米的巨石鬆動，隨時有滑落的危險，我們今天的任務就是破拆這兩塊巨石……”早上7時30分，坐落于山谷裏的太原鐵路局工務段古東橋隧工區院裏，工長雷榮保開始向集合完畢的4名工友介紹當天的任務。

　　雷榮保所在的古東橋隧工區負責著太古嵐鐵路古交段13.25公里線路的維護保養及安全檢查等任務。由於該路段穿越山谷，除了橋梁隧道，鐵路兩側高達幾十米甚至幾百上千米的護坡極為常見。受今年雨水較多的影響，護坡上被雨水沖刷鬆動的石塊給列車行駛安全造成嚴重威脅。

　　雷榮保説，如果正值列車駛過，一個雞蛋大小的石塊掉落便可將高速行駛的列車玻璃擊穿，危及司乘人員生命安全；如果大一點的石塊掉落到鐵路上，很可能車毀人亡。

　　雷榮保和他的工友們將他們的工作稱為“掃山”，意為掃除山上的障礙，而他們則被許多人形象地稱之為確保鐵路運輸安全的深山“蜘蛛俠”。

　　交代完任務及安全事項後，一輛工具車載著5人及各種作業工具在崎嶇蜿蜒的山路中緩慢行駛了近1個小時，到達作業地點還要步行大概20多分鐘。5人攜帶好工具，開始在草叢樹木間辟路前行。作業地點是鐵道邊幾乎垂直于地面的一個百餘米高的護坡，由於這裡安裝了防護鋼絲網，兩塊鬆動的巨石被網阻在距地面約15米高的護坡上。

　　5人進行了簡單分工，1人負責列車通行警衛，一人在地面查看山體地形，3人借助鋼絲網爬上護坡，採用鐵錘、撬棍等工具破拆石塊。53歲的要學榮擔負了此次破拆的主執行手，他爬到了鬆動的石塊處，係好安全帶、查看了石頭紋理、制定了破拆方案後，在另外兩名工友的幫助下，掄起7.5公斤重的大鐵錘，錘錘砸中石頭的要害，4個小時後，兩塊巨石被成功掃除。

　　清除巨石後，5人開始補充能量，一袋子花卷外加幾袋榨菜，他們吃得津津有味。

　　午餐後5人要分成兩組，爬山越嶺對自己管轄的13.25公里鐵路沿線進行巡山。雷榮保告訴記者，巡山一是要看鐵路路面有無潛在的危險品，二是要借助望遠鏡等工具察看沿途山體有沒有鬆動的石塊及滑坡的危險。

　　午後的山谷更顯陰沉，一列客車駛過，5人不約而同地立正注目行禮，然後又匆匆消失在鐵路沿線的深山峽谷中……