共産主義大橋何時正式通車，一直牽掛著眾多市民的心，大橋兩岸的居民更是翹首盼望。如今，“沉寂”一段時間的共産主義大橋施工現場又重新開工了，一派忙碌景象。昨日，記者來到共産主義大橋施工現場一探究竟。原來，共産主義大橋將進行區域性調整，正式通車預計到2013年年底前。

　　當天上午，記者在共産主義大橋施工現場看到，轟隆隆的幾臺大型機器正在挖土施工，建築工人緊張忙碌著。在現場，記者見到了正在指揮作業的中國建築第七工程局有限公司（以下簡稱中建七局）共産主義大

　　橋項目總經理劉貞東。據其介紹，原設計的共産主義大橋分為跨河橋梁和北環路──和平大道互通式立交兩部分，二者為一體化工程，相互牽連。原設計方案是按照30年一遇的防洪標準進行的規劃，防洪能力偏弱。根據水利部門意見，為提高防洪標準，他們對原規劃進行了變更，按照百年一遇的防洪標準重新進行了規劃設計。橋梁由原來的180米增加到441.46米，橋身由5孔橋擴展到12孔橋，並在共産主義大橋區域建設水系生態湖面。由於規劃變更及徵地拆遷等原因，導致共産主義大橋項目工程工期延長，因此確實給廣大市民的出行造成了不便。

　　此次共産主義大橋區域性調整主要包括：共産主義大橋橋南端接長76米（2孔），橋北端接長180米（5孔），為現澆連續箱梁；橋梁全長441.6米，北環過和平大道路下穿箱涵工程以及雙只四花瓣型路基輔道1.05公里。施工內容為橋梁、箱涵、輔道、防護、排水、照明及附屬工程。後續工程總投資1.459億元，總工期約為1年。

　　劉貞東介紹，由於此次區域性調整方案後，工程佔地面積變小，節約了用地，也更利於交通出行，目前該項目已通過上級部門審批備案。根據目前施工進展情況，共産主義大橋預計2013年年底前可正式通車。