暴雨襲京，網友質疑機場高速收費站不顧排隊車輛熄火的危險，照舊收費不合情理。昨日，首發集團服務熱線稱，暫未有在特殊天氣取消收費的管理辦法。（新華網 7月23日）

　　北京61年不遇的最大強降雨，牽動著億萬人的心，在災難面前，我們看到更多的是官民互助，人人守望相助的動人場景。然而，總有些遭遇，不盡如人意，讓我們無法預料，也讓我們産生質疑，災難面前，有些管理，有些規章，是否更應該人性化一點？是否應該以人們的生命財産安全為首要前提？

　　21日暴雨滂沱，首都機場高速收費處等待通過的車輛排成了長龍，當收費處的積水已經淹沒了半個車輪的時候，收費站仍然罔顧排隊車輛熄火的危險，照舊收費，而管理者首發集團目前為止也依然保持沉默。這與北京市政府對協管員在暴雨後貼罰單的態度截然相反，更與鐵路部門在災難面前一切以服務疏導為主，一路綠燈的做法相悖。

　　北京市政府對協管員在暴雨後貼罰單已作出明確表態，對22日協管員擅自粘貼的違法告知單不予錄入；對擅自貼條的當事協管員嚴肅處理、調離工作崗位。此通知一齣，引來車主的一片叫好聲。而鐵路部門更是始終貫徹以服務疏導為主的理念，從最早受災的Y595次列車，到受災嚴重的河北淶水縣野三坡景區，北京鐵路局一路綠燈，都是以服務救助為前提。為Y595次列車上的旅客及時調集大量食品及飲用水，緩解車內無水、無食物，個別旅客出現身體不適的壓力，開行三趟臨時專列輸送野三坡景區滯留的旅客，每趟運送旅客可達數千人。

　　多難興邦，是因為在災難面前，更能讓人們守望相助，挖掘人性善良的本能。面對災難，我們的職能部門在管理上是否更應該靈活一點？多一點人性化管理，少一些教條主義。（淩玲）

　　(來源:千龍網)