本報訊 （記者彭冰）別克君威最高優惠2.5萬元、東風本田思鉑睿全係優惠6萬元……在為期10天的第九屆中國長春（國際）汽車博覽會上，各大汽車廠商競相降價促銷，巨大的購車優惠幅度頗為“雷人”，個別熱門豪車甚至直降16萬元。

　　經歷了前幾年的爆髮式增長後，由於整體經濟形勢下行，今年我國車市增長明顯放緩。據中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)日前發佈的有關數據，上半年我國汽車産銷同比僅分別增長4.1%和2.9%。在這種背景下，作為今年國內的重要車展之一，本屆長春汽博會自然成為各大車企激烈爭奪的重要戰場。

　　此前在北京、上海等地車展中，自主品牌是汽車價格戰的主力，而記者在本次長春汽博會上發現，寶馬、奔馳、雷克薩斯等國際知名品牌的促銷力度也可謂“空前”。例如奔馳C180的報價僅24萬元，讓利幅度達6萬元，而奔馳E級、寶馬X5的現金優惠更高達12萬元。

　　“這主要是不少外國公司將中國的銷量目標定得非常高，使得進口車目前庫存壓力極大。” 中汽協常務副會長兼秘書長董揚説，進口車頻頻降價，進而也影響到了國産車的價格。

　　據國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市的監測，6月份進口汽車價格比去年同期下降2.55%，國産汽車價格同比下降1.22%。

　　由於降價幅度驚人，本屆長春汽博會幾乎被擠爆棚，10天內客流量超過60萬人次，很多展位甚至出現“只見人，不見車”的場面。東風本田成捷特約銷售服務店工作人員告訴記者，本次車展他們的銷量創下歷次參展之最，粗略估算有400多臺。

　　“從各家的促銷活動來看，今年車企賣車已不惜血本了。”來自吉利汽車旗下全球鷹品牌的一位工作人員對記者表示，儘管上半年汽車市場總體形勢並不樂觀，但吉利汽車的銷售仍保持良好勢頭，這也體現出購車需求依舊強烈，降價促銷還是可以吸引很多消費者。

　　吉林省社科院經濟研究所所長孫志明表示，降價促銷雖能在短時間內取得立竿見影的效果，但我國汽車行業正在進入低速增長期，面對生存壓力加劇的現狀，自主品牌汽車必須加強自主創新能力，找準市場定位，以質量贏得消費者的認可。

　　作者：彭冰