昨天，北京市政府新聞辦公室主任王惠通過微博透露：“有網友説了涉水熄火車輛被貼罰單事，我即向市領導反映情況，領導對此事高度重視。常務副市長吉林在市應急指揮中心表示，在遭遇突發災害的情況下，對熄火車輛貼罰單是不對的，所貼罰單作廢。吉林已責成市交管局處理此事。感謝網友的監督！”

　　一場幾十年未遇到的暴雨，措手不及的不僅僅是城市的排水系統，而且還有很多私家車主，因為沒法及時挪車，“盡職盡責”的交通協管們就給一些涉水熄火車輛貼了罰單，這樣讓人窩心和鬧心的行為，隨著網友們的情緒和熱議，終於也引起了官方的重視，迅即對此作出反應，讓罰單作廢，如果從政府行為效率的角度來講，北京市交管局的反應速度似乎應該值得讚揚，但不知道為什麼，筆者卻覺得交管局需要改進，或者説在很多方面，不僅僅是交管局，而是很多個政府部門需要改進的地方還有很多……

　　比如和協管員貼條一樣讓人鬧心的機場高速收費站不顧排隊車輛熄火的危險，照舊收費，而昨天首發集團服務熱線稱，暫未有在特殊天氣取消收費的管理辦法。如此“照章辦事”，到底是讓人充滿敬意的盡職盡責，還是不管洪水滔天我只顧收買路錢的金錢冷酷，恐怕大多數人心中都有一個很明確的答案。

　　還有很多乘客反映的一些黑心出租車司機坐地起價，20元車費的路段要價一百多，還有三元橋某旅店的臨時漲價，都讓一些人在感慨人間自有真情在的同時，又不禁對這些災難中的惡而感到心痛。當然，筆者不想從道德角度去評判上述行為，但起碼作為政府部門，對於極端惡劣天氣狀況下，高速收費點的交通疏通、出租行業的行為規範以及旅店等暫時安置受災人群的場所的規範管理應該有相應的預案，而不是一旦遇到這樣的惡劣天氣，還穩坐收費臺收費，還任由出租車司機坐地起價而毫無辦法，這只能讓本來只是天災的事件變成人為的事故。

　　惡劣天氣狀態下的城市應急預案並不是沒有，但讓它從紙面走到實踐，需要的不是幾場演練，是需要通過這樣的災難及時總結經驗教訓，多傾聽協管雨後貼罰單後老百姓的聲音，通過及時修補制度性漏洞，才能更好的應對未來的各種極端條件下的考驗，筆者相信，罰單作廢應該只是相關部門反思的第一步。（趙木木）