天山網訊（記者格日勒圖 賈勇報道）“死亡之海”羅布泊蘊涵豐富的滷水資源，地下鉀鹽儲量居全國第一。自2004年國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司建成至今，企業硫酸鉀産量已位居世界前列。隨著哈羅鐵路的通車，鉀鹽外運的交通瓶頸被打破，羅鉀這個世界最大的鉀鹽基地將邁入飛速發展的快車道。

　　新疆電視臺記者格日勒圖：“這裡是羅鉀公司的一個農業用硫酸鉀的包裝車間，在這我們可以看到有很多條現代化的全自動包裝生産線正在同時作業，我們也了解到，像我身旁的這樣一台生産線，它在一個小時內就可以完成600袋硫酸鉀的包裝任務。”

　　2012年，國投羅鉀公司已具備年産130萬噸硫酸鉀的生産能力。不僅進一步改變了我國鉀肥的供需格局，同時對於農業發展和種植業結構調整也起到了重要作用。這些都依賴於羅布泊內豐富的滷水資源。

　　國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司副總經理尹新斌：“這是我們一期工程的鹽田的一個平面佈置圖，總共的面積是153.67平方公里，其中93.3平方公里是氯化鈉池，所以我們每生産一噸硫酸鉀就要産生27噸的氯化鈉。”

　　氯化鈉就是我們通常所説的鹽，在羅布泊天然滷水中，除了硫酸鉀外還富集著至少十種以上的各類礦産。過去，由於運輸成本高，這些産品並沒有給企業帶來好的利潤。以氯化鈉為例，用汽車運輸一噸氯化鈉到哈密，運輸成本是130元，銷售價格是90元，企業不但不盈利還要虧損40元。而用火車運輸一噸氯化鈉到哈密，運輸成本只有60元，企業一噸就有30元的利潤空間。

　　鉀鹽運輸快速通道的搭建、運輸成本的降低也給羅鉀公司創造了擴大規模、增加産品附加值的發展新契機。

　　國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司副總經理尹新斌：“現在我們生産的是氯化鉀，馬上我們還有鉀鎂肥，下一步還有我們的硫酸鎂，還有我們的金屬鎂，還有碳酸鋰，還要利用這個地方生産PVC、純鹼、燒鹼，産品是越來越多，要變成一個循環經濟園區。”