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市長唐良智7月19日專題調研我市地鐵建設，實地查看了地鐵2號線洪山廣場、螃蟹岬、范湖等站點，以及地鐵4四號線青魚嘴站，重點研究討論了地鐵建設運營管理模式。
在螃蟹岬站，唐良智摸了摸地鐵標識標牌的四角，提出廠家的切割水平還有待提高；看到電梯縫合處用白膠帶，建議最好改用耐污的黑膠帶，因為時間一長白膠帶容易發黃。他還詢問了直飲機凈化系統的使用壽命等。
唐良智肯定地鐵系統講科學，講精神，講奉獻，克服了大量困難，工作兢兢業業，不斷創造佳績。據悉，地鐵2號線21座車站裝修已全面啟動，預計9月完成。信號、通信、自動售檢票、火災預警、屏蔽門、通風空調、電扶梯等設備已全面進場安裝，本月全部完成，9月設備綜合聯調。
唐良智説，地鐵不只是一項科學工程，更是老百姓檢驗政府現代公共服務水平的窗口，地鐵站內的打卡機、標牌、車廂拉手、整潔程度、書報亭服務等細節，均要精益求精。作為武漢首條地鐵，地鐵2號線務必按期、高質量完成，以人為本，以乘客為先，大家坐地鐵，看服務，享文化，觀文明。要通過地鐵的文化建設和嚴格高效管理，讓地鐵成為武漢的一道文化風景線和文明風景線。
他強調，務必儘早形成地鐵與公交等其他交通之間快速銜接的規劃、建設方案，及時高質量高標準建設完成，“這是地鐵配套建設中關鍵問題的關鍵，地下運行好，地上銜接好，這才是地鐵建設的真正成功”。
就地鐵站名命名問題，他提出繼續深化站名命名，補充四條原則：地上公交與地下地鐵站名一致，保留當地習慣用名，要遵循歷史沿革，新站名選用最具代表性的地名。
副市長胡立山，劉立勇，市政府秘書長郭勝偉參加調研並與會。（記者瞿淩雲）
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