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本報訊 （記者 夏瓊） 按照“1+6”的城市發展格局，我市在主城區加速地鐵建設的同時，正謀劃將軌道交通走廊延伸至新城區。昨日，市政府常務會原則通過新城區軌道交通（地方鐵路）線網規劃和“十二五”建設規劃。“十二五”期間，我市擬用空中、地面和地下多種方式，建設8條新城區軌道交通線，計劃總投資約491億元。
根據該規劃，“十二五”期間，新城區軌道交通線網將覆蓋6個新城區，以及東湖新技術開發區和武漢經濟技術開發區，初步規劃8條線路，確保每個新城區有一條線路開工建設，線路總長約157公里。
按照我市軌道線網分期實施計劃，這8條軌道交通線計劃在2017年建成，屆時我市將建成主城區長約215公里的7條軌道交通線、新城區總長約157公里的8條軌道交通線，加上長約18公里的機場線，全市將建成總長約390公里的軌道交通線網。
未來，我市還將進一步擴大中心城區軌道線網覆蓋，外圍以延伸線為主，適當加密，逐步形成26條線路、總長860公里的軌道交通網絡。
市長唐良智表示，大運量解決城市交通問題靠軌道交通，他要求對方案進行進一步修改完善，規劃、建設到位，提高軌道交通效率。建設中，可考慮多型軌道交通，包括空中、地面、地下相結合，通過換乘樞紐與主城區密切聯動，兼顧生態綠楔。新城區可根據各自區情，多渠道融資，加快建設步伐。
新城區軌道交通走向示意圖
作者：夏瓊
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