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我市中長期軌道線網規劃確定
26條線路860公里可比肩巴黎
5年內，8條軌道線開進新城區
本報訊（記者瞿淩雲 通訊員孫小麗）市長唐良智昨主持市政府常務會，會上原則同意《武漢市新城區軌道交通（地方鐵路）線網規劃》。武漢整個市域中長期軌道線網將形成26條線路、總規模860公里。
建成後，將形成覆蓋三鎮、城鄉一體的軌道交通網絡，每天運送乘客約1608萬人次，佔公交客運比重的55%。按建設用地計算，平均線網密度每平方公里達700米，軌道線網規模和線網密度與現在巴黎相當。
其中，新城區中長期軌道交通線網規劃總長445公里，將形成15條覆蓋新城區的放射性線路。
會上獲悉，“十二五”期間，新城區共將開工建設8條線路，總規模156.9公里，總投資491億元。各新城區確保建成或開工一條軌道線路。 這一軌道網覆蓋6個新城中心和城關鎮，全面對接新型工業示範園和城市重點功能區。新城區軌道建設模式可採取城市地鐵或輕軌外延、市郊鐵路、有軌電車等三種模式。
據悉，根據國家發改委批復，至2017年，我市中心城區將建成7條軌道線、總規模215.3公里的軌道線網，基本形成覆蓋三鎮的軌道交通網絡體系。
就具體建設進度安排，唐良智要求首先解決到新城區的主城通達問題，以提高軌道交通的運行效率；武漢中心城區與新城區用軌道交通銜接，但新城區內部的交通溝通可考慮多種方式，比如“空中巴士”；市區聯動，採取多渠道融資建設。
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