東方網7月20日消息：據《新聞晚報》報道，昨天上午10點40分左右，松江區人民路樂都路路口，一輛土方車在右轉時將一輛直行中的電瓶車帶倒，導致電瓶車上人員一死兩傷。而前天傍晚，虹口區也發生一起土方車右轉碾斷一騎車男子雙腿的事故。

　　為何土方車頻頻惹禍？幾位常年從事土方車、渣土車運輸的駕駛員建議，遇到大型車輛，保持四米距離尤為重要。

　　老人被拖行數米慘不忍睹

　　據現場目擊者稱，事發時這輛土方車由東向西行駛至人民路樂都路路口，向北右轉時帶倒一輛由東向西直行經過該路口的電瓶車。這輛電瓶車上坐著三人，其中一名50多歲的老婦被直接捲入車輪下。“人被車輪拖了好幾米遠，實在太慘了。”一名目擊者談及此事唏噓不已，“不過那輛電瓶車上竟然坐了3個人，一旦發生意外，很容易失去平衡。”記者了解到，除了這名老人當場死亡外，還有一名女子和一個兒童受傷入院。

　　事發後，警方迅速趕到現場進行處置，不少目睹慘劇的市民都感嘆不已。經初查，事故係由土方車轉彎時違反讓行規定引起，目前司機已被警方控制，事故具體原因正在調查。而這已經是申城兩天內第二起土方車轉彎時與直行的非機動車發生碰撞，導致騎車人被捲入車輪造成死傷的事故。

　　土方車右後輪最具危險性

　　記者在現場採訪時，不少市民都提出，只要一看到有土方車開過來會立即避讓，諸如“馬路殺手”、“死神”之類的詞語時常被套用在土方車的身上。但為何事故還是屢屢發生，慘劇的背後又是什麼原因？

　　劉師傅在滬太路上的一處工地開土方車，而他的土方車駕齡已有八年。他告訴記者，類似土方車、攪拌車、渣土車都有嚴重的視覺盲區，雖然有很多車子的駕駛員已經很注意了，但還是有和旁邊車輛碰擦的可能。據劉師傅介紹，土方車一般長度在8米以上，車身都是厚重的鋼板焊成，駕駛室高度超過兩米。坐在駕駛室裏看兩邊，視野相對最好的是車輛左前輪，視野最差的則是車輛右前輪附近，要是不把頭向右扭到一定幅度，根本看不到這裡有什麼東西。

　　“右後輪這裡的盲區是最大的，也是對行人和其他車輛最有殺傷力的。”劉師傅介紹説，“基本上站在右後輪外側約兩米內，是無法被司機看見的。這也是導致土方車之類的大型車輛在右轉時，右前輪已經通過，但右後輪卻將一側的人或者車帶到了輪下。”

　　與大型車輛保持四米距離

　　該如何逃脫“殺手”的魔掌，記者綜合了多位土方車、渣土車以及攪拌車等大型車輛的駕駛員的意見。根據他們的經驗，土方車側向視野差並非沒有解決辦法，經驗豐富的老司機指出，可在普通的後視鏡下方再懸挂一個圓形的凸面鏡，可以增大司機觀察後方的視野。不過只有部分渣土車加裝了凸面鏡。汽車的轉彎角度通常在45左右，而這個45範圍內都屬於危險區域。

　　另外，從右轉彎開始到直行，在車輛內側會形成一個寬約2米的危險區域。行人此時站在這片區域內肯定會被撞，而且這片區域處於司機的視覺盲區，不易被司機注意到。大型工程車轉彎時，會從路口向前駛出幾米後再打方向，此時離後輪內側約4米的範圍內最危險。

　　所以若是看到前方大型車輛已經打了右轉方向燈，不管前車車速快慢，都不要再試圖超車，進入危險區域。與此同時，保持至少四米的距離，這才是最關鍵的。