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為了滿足消費者日益增長的燃油經濟性需求以及越來越苛刻的污染物排放法令，捷豹將在2013年産品陣營中加入更多全新的發動機技術，這批2013年車型將率先登陸北美市場，最大亮點來自全新2.0L渦輪增壓直列4缸新機型以及進一步獲得優化的3.0L機械增壓V6機型。
海外媒體稱，捷豹在北美市場一直推行搭載V8引擎的産品，距離現今最早在售的捷豹V6車型還要追述到4年前老款X-Type轎車，而4缸動力的捷豹車型出現在北美市場更是要追述到遙遠的1948年。2008年之後，捷豹在美國市場所販售的車型無一例外的統統搭載V8引擎，包括4.2L和5.0L排量。
如今，陳規即將被打破，全新的2.0L直列4缸車型將在明年抵達北美市場。筆者猜測，該機實際上和福特蒙迪歐2.0L Ecoboost機型同出一家，渦輪增壓+缸內直噴技術支撐了該機240馬力功率以及340Nm扭矩的輸出。
而獲得優化的3.0L機械增壓V6機型本意是捷豹預留給全新F-Type跑車實用，於今年4月公佈，但捷豹眼下又改變注意，此機還將擔負明年北美市場一系列新車的動力核心。
相比老款的3.0L機械增壓V6引擎，新款引擎具備更強的性能以及更低的燃油消耗和排放，380馬力的最大功率將有助於提升所有系列車型入門車款的競爭力，下表陳列了2013年捷豹北美市場産品陣營的詳細信息。
| 2013年捷豹北美市場投放車型一覽 |
| 2013 XJ四門轎車 |
| 3.0L機械增壓V6 340馬力 |
| 5.0L自然進氣V8 385馬力(XJ行政版) |
| 5.0L機械增壓V8 470馬力 |
| 5.0L機械增壓V8 510馬力(Supersport、Ultimate版本) |
| 全係搭載8AT自動變速箱 |
| 2013 XF Sedan |
| 2.0L直列4缸渦輪增壓 240馬力 |
| 3.0L機械增壓V6 340馬力 |
| 5.0L機械增壓V8 470馬力 |
| 5.0L機械增壓V8 510馬力(XFR) |
| 全係搭載8AT自動變速箱 |
| 2013 XK Coupe andConvertible |
| 5.0L自然進氣V8 385馬力 |
| 5.0L機械增壓V8 510馬力(XKR) |
| 5.0L機械增壓V8 550馬力(XKR-S) |
| 全係搭載6AT自動變速箱 |
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