東北網7月19日訊 隨著自5月29日開始的聯調聯試進入尾聲，東北地區首條高鐵──哈大高鐵再次進入公眾視線。記者從哈爾濱鐵路局哈爾濱工務段獲悉，哈大高鐵將在我省境內設立哈西客站及雙城北站兩個站點。日前，記者來到其中的雙城北站建設工地，零距離探訪哈大高鐵的建設情況。

　　雙城北站參照索菲亞教堂設計

　　記者走進位於雙城西北側的樂群鎮溫家窩堡村雙城北站發現，由於還處於施工階段，整個站臺及鐵路沿線都處於封閉狀態。無論是紅黃相間的站房，還是尖尖的房頂，車站都體現出濃郁的歐式風格。通過站房，登上滾梯，旅客就可以進入到高架站臺登車。工作人員表示，雙城北站是參照索菲亞教堂，並採取不規則形狀設計。站臺高1.25米，寬9米，長450米，該站開通後預計日均發送旅客500人。

　　哈大高鐵在我省境內的另一站點──哈西客站綜合樓建築面積將達到7萬平方米。目前客站主體已經完工，正在進行站內外裝修工作。

　　檢測機車一天跑四五個來回

　　今年5月29日，哈大高鐵正式進入聯調聯試階段。目前，由鐵道部派來的國內最高端一台檢測機車以180公里至350公里的時速，在長春和哈西客站間一天四五個來回往返奔跑著，在不同速度下對高鐵線路軌道、電務、信號等進行檢測，隨時發現問題形成報告，發出指令，施工人員隨時進駐現場糾錯、調整。截至7月，經過反復運營檢測，哈大高鐵在聯調聯試中，哈爾濱段下行線路檢測指標已滿足385公里時速需求，上行線路已滿足370公里時速需求。工作人員告訴記者，進入到聯調聯試階段，也標誌著哈大高鐵建設已經進入尾聲。

　　何時通車尚無時間表

　　哈大高鐵何時通車？哈爾濱鐵路局相關人士表示，目前尚無確定時間表，待國家鐵道部所檢測的相關指標達到國家標準時，哈大高鐵將立即開通運營。為了保質保量高標準打造哈大高鐵，各個施工單位不會單純搶工期。針對最早今年10月或年底通車的説法，相關人士表示，何時通車尚無時間表，一切要等待鐵道部通知。