輔道也是道 求人行道和路燈

沒有路燈、人行道，行人通行存安全隱患。信息時報記者 鄭啟文 攝

　　街坊報料：

　　中山大道華南快速幹線立交橋底的輔道，沒有劃分人行道，也沒有路燈，街坊通行常與車爭道，存在安全隱患。

　　記者跑腿：

　　廣州電力工業局路燈管理所方面表示，將派人到現場考察該位置的光感情況和徵詢附近小區居民意見後再作處理。廣州市天河區建設和水務局方面則表示，會將情況反映至華快公司。

　　信息時報訊（記者 張建林 實習生 伍立基）“近一公里的輔道時寬時窄，行人無奈與車爭道，而一入夜該路段又變得漆黑一片，出入照明只能靠路邊車燈。”近日，有市民反映，中山大道華南快速幹線立交橋底的輔道不但沒有劃分人行道，路窄難走之餘晚上還沒有路燈，每晚街坊走過都“心驚驚”。

　　昨日上午，記者來到現場。從暨南大學北門至中山大道西廣運樓，人行道到立交橋底就“斷頭”了，街坊需繞道環宇花園，穿過小區後要經一條長約200米、寬僅一車道的輔道才能到達中山大道西東側華景路段。這條輔道時寬時窄，部分路段能容兩輛車交匯，而在石牌消防站至裕通大酒店段僅寬3米。此外，雖然環宇花園出口處左側寫有“注意前車”的藍色提示牌，但是卻因樹木過高而被遮擋。該立交橋底，還有一條兩車道寬的通行隧道。據悉，每天都有上千輛車在此掉頭，而隧道內部分路面也破爛下陷，行人、單車、板車、汽車爭相搶道，交通混亂。雖然該隧道內設置有採光井，但是白天時間內部仍然顯得較黑。

　　“每當入夜這裡就漆黑一片，只能依靠路邊商鋪和機動車的燈光，本來這條路就窄，易生意外。”街坊陳先生告訴記者，中山大道華快立交橋底一帶幾乎沒有路燈，特別是環宇花園走出來的近200米輔道更是很難看到路，而一些路段即便設置了一兩個路燈都因樹木枝葉過盛而被遮擋。陳先生表示，沒有路燈給附近的居民帶來了極大的不便，“希望有關部門在可以在該路段和隧道上明確劃分出人行通道和安裝照明設施，否則晚上大家基本都不敢再由此路通行。”

　　記者隨後致電廣州電力工業局路燈管理所，接線工作人員表示，將派人到現場考察該位置的光感情況和徵詢附近小區居民意見後再作處理。而廣州市天河區建設和水務局的工作人員表示，該路段屬華快公司負責，將會把情況向該公司反映。