據7月15日《北京晨報》報道，陜西渭南王先生的車牌被人套用，莫名多出9次違章信息。經調查，涉事套牌車為一輛豐田霸道，使用者為潼關縣的一位副縣長。該縣相關工作人員證實了這一消息，稱“這個車是從市交警支隊借的牌子”，“為了方便工作，下去明察暗訪”。

　　副縣長要明察暗訪，非得違法套牌不可？違法在先，還談什麼“方便工作”？

　　地球人都知道，使用套牌車的最大動機和“好處”是，可以將違法違章記錄“方便”地嫁禍給被套牌的車輛。而公車套牌還有很多不言而喻的好處。比如，有利於規避公車配置管理。

　　據調查，這位副縣長所使用的“豐田霸道”越野車“最小排量為2.7升，售價最低都在40萬元以上”。這顯然屬於超標配車，因為依據去年發佈的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，“一般公務用車配備排氣量1.8 升（含）以下、價格18 萬元以內的轎車”，“黨政機關原則上不配備越野車”。此外，公車套私家車牌有利於徹底隱匿其公車身份，可以安全地“公車私用”。如此看來，與其説是“方便明察暗訪”，不如説是“方便公車腐敗”。

　　近年來，隨著輿論對公車腐敗的強烈反感，為逃避監督，“公車套牌”已不是罕見現象。除了具體當事官員因利益驅動膽大妄為之外，更大範圍的權力不受制約、特權氾濫，則是更深的背景。就以上述“副縣長座駕套牌”事件為例，從媒體披露的信息來看，“套牌”的發生並非副縣長一人所為，很可能是交警部門從中配合——該縣政府工作人員表示“是從市交警支隊借的牌子”，被套牌車主王先生也證實，“他的車是今年5月28日辦理的登記手續”，而套牌的副縣長座駕“竟然有2011年的違法記錄”。交警在查處套牌公車時還發現，“這輛霸道車同樣擁有行駛證，車牌號和王先生的一模一樣，真假難辨”。

　　可見，公車套牌並不是簡單的公車私用，而是相關部門之間互相照拂的私用。那麼，只譴責懲罰套牌的副縣長顯然不是事情的全部，更重要的是治理這種更大範圍內的對權力的濫用。張貴峰