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斌哥説車
文/記者潘斌
尊敬的各位讀者朋友，斌哥説車欄目希望可以和車主朋友一起分享購車和用車的技巧，也針對汽車行業發生的事件做些點評，讓中山車市在您面前更透明。
近日，中山本地媒體出了一條很不顯眼的新聞，《G105線細滘至沙朗段後年撤銷全部紅綠燈》。短短幾百字的新聞，被放在邊欄裏面，很不起眼。文中寫道，中山市公路局有關負責人丁哲告訴記者，計劃到2014年將全面消滅國道G105線中山細滘大橋至沙朗段紅綠燈，市民出行的平均時速將從40公里/小時提高到80公里/小時，以優質公路服務為百姓出行帶來方便云云。
從有車一族的角度來看，這確實是一件好事。現在需要走105國道的時候，沒有幾個司機不搖頭的，車多、路窄、行人亂穿、紅綠燈多。據公路局的介紹，到時會有過街天橋供行人通行。如果真是這樣，就希望設計者能多考慮行人，多設置幾處行人通道，不要像博愛路一樣。
不開車，本人是很怕去博愛路。回來的時候過馬路不方便，打車不方便，坐公交車也不方便。博愛路在有車一族看來很完美，路上綠化非常漂亮，全程都有隧道通行，路況又好，開車走在博愛路可謂心曠神怡。可是，眾多的小區、政府機構放在路兩邊，沒車的市民也經常走這條路，他們的感受可能就不太好了。博愛路中間的綠化帶經常有被踩出的小路，也不時有人因橫穿馬路出交通事故。從交通規則的方面説，這些行人確實是不對，但從人性化角度看這條路是否應該為行人提供一些方便呢？
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