儘管長城汽車在2010年時曾表示，哈弗SUV産品將從低至高依次分為M系列、H系列和SC系列，SC系列將定位為高端SUV，售價有望進入20萬元區間。但如今，SC系列首款概念車，SC60卻改頭換面成為哈弗H7，並計劃在2013年底上市。長城真正的高端SUV則要在2015年方可推出。

　　SC60與哈弗H7高度雷同

　　哈弗SC60的概念車早在2010年就已亮相。當時長城明確表示，SC系列是不同於H系列和M系列的高端SUV。但在今年北京車展上，SC60以量産車型身份發佈後，卻更名為哈弗H7，定位高端行政SUV，成為H系列的最高端産品。

　　對於SC系列何時能夠量産，長城汽車有關人士5月底時表示，至少要2015年方可推出，屆時將成為長城真正的旗艦SUV，售價有望超過20萬元。

　　北京車展亮相的H7與之前的SC60有著很高的相似度，在尺寸以及技術特徵上都近乎雷同。如哈弗SC60的車身尺寸是長4788mm、寬1931mm、高1815mm，軸距為2915mm，匹配6速自動變速箱，帶全時四驅系統，前後懸挂分別採用了雙叉臂和多連桿。而哈弗H7車長寬高則為4800/1938/1785mm，軸距為2915mm，搭載是一台2.0L渦輪增壓直噴發動機，最大功率達218馬力，匹配6速自動變速箱以及適時四驅系統。

　　儘管如此，長城汽車總經理王鳳英在今年4月份接受採訪時仍表示，H7是與SC60不同的一款新車。

　　高端SUV戰略放緩

　　去年10月，長城汽車董事長魏建軍曾宣佈，2013年長城將推出高端車型，首先將從SUV做起。不過如今來看，長城哈弗SUV的低中高系列，與2010年提出的劃分標準已有明顯出入。當時，H系列和SC系列分別定位為中型SUV和高端SUV，但如今H7已然成為高端SUV産品，長城汽車正好借此放緩SC系列的上市進度。

　　長城汽車的車型頻繁調整所屬産品系列，已不是新鮮事。如哈弗M系列基本源於此前已停産的長城轎車。此次SC60被劃歸到H系列，同樣只是在外觀上稍作修改。SUV系列各種調整持續不斷，且産品雷同度過高。記者了解到，目前哈弗H系列的H3、H5尺寸基本相同，售價區間也基本一致，而M2和M4在價位上也重疊，區別只是定位和風格。

　　記者在與長城汽車內部人士溝通時了解到，目前對於真正的高端SUV産品，即SC系列，産品規劃和定位都還不夠細化，離量産還有很長路要走，初步預計2015年左右能夠上市。這距其2010年推出把SUV分為低中高三大系列，將有超過5年時間。

　　新京報記者 尹蔚