東方網7月13日消息：7月12日是令馬青驊終生難忘的一天。這一天，近來陰雨籠罩的天空罕見地放晴，見證了無數車壇傳奇的銀石賽道成為他書寫歷史的舞臺：這個24歲的上海小夥子，第一次坐進HRT車隊征戰F1的F112賽車，向著夢寐以求的超級駕照極速狂飆，就此成為第一位在官方試車中駕駛F1賽車的中國籍車手。

　　“坐在F1座艙裏，駛上賽道，這個畫面在我夢中出現過無數次，今天成為現實。那一瞬間的感覺很難用言語解釋，非常棒！”馬青驊激動地説。他的出現，引來了許多英國記者的群訪。在當天3個同時試車的車隊中，他也成了最受關注的車手。

　　小馬是西班牙HRT車隊 “年輕車手發展項目”的一員。這場測試是他能否獲得國際汽聯頒發的超級駕照、邁入F1車壇的一次關鍵考驗，也是整個車隊對他的一次全面評估。

　　在上午成功落實“穩字當頭”的計劃後，小馬在下午的測試中開始提速，跑出了1分37秒的最快圈速。這個速度據他的經紀人證實，已超過了HRT車隊2號車手上週末在F1英國站上的成績。

　　“我為我的決定感到自豪，他出色地完成了工作，沒有任何失誤。很關鍵的一點是，他頭腦清晰，是個‘非常安全的車手’。這是對他能否拿到第一份F1正式合同的全面測試。 ”HRT車隊主管佩雷斯薩拉説。

　　馬青驊8歲開始練習賽車，12歲時即獲得全國卡丁車青少年組冠軍。2004年，未滿17歲的他被中汽聯選為亞洲方程式系列賽的選手，並以全勝成績奪得年度總冠軍。此後約8年裏，從初級、中級方程式，到F3、GP2、A1等各種級別賽事，馬青驊一步步走近F1。

　　“非常感謝我的爸媽，他們為我付出很多。作為一個中國車手，這是非常特別的一個瞬間，感謝他們，”走下賽車，小馬不忘向遠處觀望自己的母親揮揮手。談起遠在中國的父親時，他的聲音先是有些哽咽，隨即淚流不止。和許多車手一樣，這項燒錢的運動也曾讓他的父母傾其所有。

　　小馬距離成為F1車手還有多遠、還需要做什麼？

　　“我對他充滿了信心，但還要一步步來。我會讓他繼續多參加練習，身體也要練得更強壯些，未來一切都有可能。 ”佩雷斯説。

　　HRT車隊市場總監大衛芒切波説：“首先要拿到超級駕照，他的技術已沒有問題。現在關鍵看車隊對他的定位，還要看贊助商能否給他足夠支持。 ”

　　馬青驊對自己充滿了信心。“這個需要和車隊共同努力。但我相信不會是非常久遠的事情。 ”