7月10日，東風本田宣佈第二工廠在武漢建成投産，初期産能為每年10萬輛，最終將擴大至24萬輛。東風本田總經理水野泰秀表示，隨著産能的擴大，東風本田今年計劃實現銷量32.7萬輛，將比去年增長近30%。

　　新增24萬輛産能

　　東風本田第二工廠作為世界領先的環保先進工廠，具有衝壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、整車裝配、發動機裝配、整車檢測等工藝，初期産能為每年10萬輛，次年達到12萬輛，最終完成24萬輛的産能規劃，加上第一工廠的24萬輛産能，東風本田未來將達到每年48萬輛的整體産能。

　　據介紹，東風本田第二工廠採用了國內先進的多項全新工藝設備，在生産效率、産品質量以及節能減排方面，均達到了目前的國際領先水平。總裝車間採用世界先進、國內首創的主搬送生産線，集約了門分裝、輸送、庫存為一體化，節約了成本；全線採用融合了門收納功能的主搬送臺板，實現車型及作業高度的靈活性，能夠滿足多種車型混線生産。在節能減排方面，涂裝車間採用當前行業先進的4C2B工藝，大量削減天然氣消耗量；合成樹脂科採用涂裝水性底漆，使VOC排放量削減96%，達到世界領先水平。這個工廠還導入600KW太陽能光伏發電系統，並首次將太陽能發電輸送到總裝科生産線。此項舉措，不僅是本田全球工廠的首創，而且在中國汽車界也是獨一無二的。

　　今年計劃銷量32.7萬輛

　　“一次規劃，分批實施”一直是東風本田産能建設的準則，其設計之初的産能僅為3萬輛，此次第二工廠也將根據市場需求而漸次擴大産能規模，最終使兩大工廠的總體産能達到48萬輛。

　　與此同時，東風本田也已改變了以前産品線簡短的特點。從2004年僅有一款車型，到如今擁有CR-V、CIVIC、思銘和思鉑睿，以及新上市的ELYSION艾力紳等多款車型，東風本田旗下車型已覆蓋城市SUV、中級轎車、高端運動型轎車、MPV等多個細分市場，特別是CR-V成功開拓並一直領跑國內城市SUV市場。成立九年以來，東風本田實現銷量年均增長57.6%。2011年，東風本田成功躋身中國乘用車企業累計産銷“百萬輛俱樂部”，實現了歷史性突破。

　　東風本田總經理水野泰秀公佈，東風本田今年計劃實現銷量32.7萬輛，將比去年增長近30%。東風本田執行副總經理陳斌波表示，第二工廠的投産，將有助於東風本田完善五大産品體系，進一步實施平臺戰略。東風本田未來將重點建設思域和CR-V兩大戰略平臺，並由兩大平臺逐漸衍生充實産品線。

　　據了解，近期東風本田還即將以進口車引進本田混合動力車Insight。

　　文/圖 南方日報記者 陳志傑