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廣州首開新能源車綠色通道 不受限購影響

發佈時間:2012年07月13日 09:24 | 進入復興論壇 | 來源:南方日報 | 手機看視頻


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  本週公佈的《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法(徵求意見稿)》規定:“符合國家新能源汽車目錄的新能源中小客車,可以直接申請取得中小客車增量配置指標”,不受汽車限牌政策的影響。據了解,在國內實施車牌拍賣、搖號政策的城市中,廣州第一個為新能源汽車上牌開通“綠色通道”。

  符合新能源汽車推廣政策

  當前,儘管北上廣等城市實施汽車限牌政策,以緩解汽車保有量快速增長帶來的交通和環境問題,但加速發展新能源汽車也成為一個共識。

  今年5月,國家財政部明確提出:“新能源汽車示範推廣試點城市要儘快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施。”而早在去年底,國家財政部、科技部、工信部和發改委等四部委發佈新能源汽車推廣新政策,要求試點城市積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施,進一步加大新能源汽車推廣力度。

  作為國內25個新能源汽車示範推廣試點城市之一,廣州在汽車限牌政策上為新能源汽車開“綠燈”,符合國家新能源汽車推廣政策。據記者了解,目前在同樣實施汽車限牌政策的北京和上海等城市,還沒有明確出臺免除對新能源汽車車牌拍賣、搖號的具體文件。

  普通混合動力能否免限?

  根據《節能與新能源汽車産業發展規劃》的規定,“新能源汽車是指採用新型動力系統,完全或主要依靠新型能源驅動的汽車,主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。”因此採用這些新能源技術的汽車能在廣州直接上牌。

  但有消費者和汽車經銷商也反映,目前技術最為成熟的普通混合動力汽車,也應該免於上牌限制,以促進具有明顯節能環保效果的混合動力汽車市場發展。目前市場在售的混合動力轎車有凱美瑞混合動力、普銳斯等國産車型,廣汽本田近日也即將以進口車形式引進本田的混合動力轎車。

  乘聯會分析師崔東樹認為,按照國家的規劃,普通混合動力汽車被歸為節能汽車範疇,不是新能源汽車,因此廣州也不應該對其免除車牌拍賣、搖號的限制。而且一些混合動力汽車採用大排量發動機,不符合鼓勵發展小排量環保汽車的發展方向。

  知名汽車分析師張志勇則持相反意見。他認為,混合動力技術是電動汽車的技術基礎,是目前最為成熟可行的汽車節能技術,如果對其免除限牌,可以鼓勵汽車廠商投資發展混合動力汽車,以更好過度到電動汽車。實際上,重度混合動力汽車在技術上也已經非常接近插電式混合動力汽車。

  南方日報記者 陳志傑

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