南湖路湘江隧道已經掘進880米，隧道建設者們每天要在悶熱潮濕的江底工作12個小時。余志雄 攝

　　記者 章盛莉 實習生 敬小芳

　　這裡沒有暑熱寒涼的季節變化，每天都是如“蒸桑拿”般的悶熱潮濕；這裡不分白天黑夜，只有進洞和出洞；這裡的時間概念不是小時和分秒，而是掘進的“環數”。

　　昨日，已經掘進880米的南湖路湘江隧道北線進行第三次江底換刀。根據計劃，今年10月，南湖路隧道將實現北線貫通。

　　在北線已經掘進的880米路程中，南湖路湘江隧道的盾構機經歷的江底岩層偏硬，對刀具磨損較大。“刀具磨損接近25毫米時，就要進行更換。”據中鐵隧道集團南湖路湘江隧道項目部書記尹強介紹，直徑為11.68米的刀盤上一共有5種類型的470把刀具，負責削切粉碎不同類型岩層。“這次要更換280片刀具，一直向西掘完剩下的460米，10月份貫通北線。”

　　401、402、403......隧道內壁墻上的數字表示掘進的環數，每一環是2米。正值中午，從烈日下走入隧道，一開始記者還覺得涼爽不少。越往裏走，悶熱潮濕的感覺越明顯，全身淌汗。當走到第440環時，已經到了隧道掘進的最前方。加上機械設備産生的熱量，隧道內的溫度不低於40度，悶熱的空氣中夾雜著機油刺鼻的氣味，只有一條管道把800多米外的新鮮空氣輸送進來。在這樣的環境裏，隧道建設者每天一幹就是十二個小時，吃飯、上廁所都在隧道內完成。

　　江底換刀是個技術活，要在不到兩米長的狹窄環形空間內準確完成刀具的拆卸和安裝。在大約5天的換刀過程中，每天3個班輪流施工。從換刀倉走出來的河南小夥常海軍像是剛經歷了一場瓢潑大雨，從發梢到鼻尖，全身上下汗如雨滴。“一桶19升的水，3個人半天就喝完了。” 明年2月，南湖路湘江隧道將實現雙線“洞通”；明年下半年，隧道將全線通車。當長沙人民從江底暢快穿行時，請記住隧道建設者們在江底揮灑的汗水。