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倣古鄭和寶船主體在南京落成，完全造好後，還將出海遠洋
東方網記者蔣澤7月12日報道：今天上午，倣古鄭和寶船船體在江蘇南京市的龍江造船有限公司廠區落成。東方網記者了解到，這艘大船在全部建成後，不僅僅是給遊客觀賞用的，而是將作為遠洋航海使用，重走鄭和下西洋路線。
東方網記者了解到，“寶船工程”的歷史考證是以2004年2月中國造船工程學會同國家博物館在嘉興組織“鄭和下西洋二千料海船考證方案研討會”，以及2005年12月北京鄭和與海洋文化研究會邀請海內外專家組織的“鄭和二千料寶船概念設計論證研討會”兩個紀要文件為基礎，吸收中國史學界和船舶技術界考證成果，主要依據明代船型、鄭和下西洋主力海船史料、出土的明代巨型船用舵桿和鐵錨復原研究成果。
在專家大量考證研究的基礎上，船隻的倣造參考了大型木質海船建造規範，設計排水量為1797噸，船和船用設備的重量約1500噸，有200多噸的載重空間。倣明代寶船項目還經過國家交通運輸部審批，由中國船級社上海審圖中心和挪威船級社雙重審驗，並由中國船級社南京分社和挪威船級社驗船師派駐現場檢驗。
記者了解到，除主體落成之外，寶船的龍骨、艏柱、艉柱、龍骨翼板、肋骨的安裝也已基本就位，正在進行舷側外板安裝，下一步還將實施全船水密處理、下水方案研究實施、倒桅方案研究設計、設備訂貨、機電安裝調試、船員招聘與培訓、係泊與航行試驗等一系列重大關鍵工序。
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