7月11日下午，位於亳州路與北一環路交口附近的天慶大廈突然停電，導致多人在悶熱的電梯內被睏了近半小時。所幸，由於各方處置及時，被困人員都安然無恙。據了解，為電梯配備緊急電源，可以有效避免因停電導致電梯“關人”的情況。可是，記者隨後調查發現，目前，為電梯配備緊急電源的高層建築，實在是寥寥無幾。

　　停電致使多人被困電梯

　　“這麼熱的天，在裏面悶了那麼長時間，真是受不了。”據目擊者慕先生介紹，當天下午2點半左右，大廈內的三部電梯突然因為停電停止運行，物業部門隨即聯絡電梯維保單位趕往現場。通過半小時的努力，電梯內的被困人員終於順利救出。

　　該大廈物業部門負責人梁先生告訴記者：此次故障主要是因為供電線路出了問題，目前，供電部門正在排查與檢修。接下來，物業也會要求維保單位對大廈的所有電梯進行檢查和維修。

　　“之前，也出現過幾次因為停電而導致人員被困的情況，但很快問題就解決了！”梁先生同時表示，為防止再次出現類似情況，物業正考慮為所有的電梯安裝緊急電源。但是，對這一設想何時能成為現實，他同時也表示了自己的擔心。“電梯安裝緊急電源的費用比較高，只有經過業委會同意，業主願意共同出資，才有可能實現。”

　　“緊急電源”寥寥無幾

　　近年來，因為停電而導致人員被困的事件，媒體時有報道。記者了解到，目前，避免停電導致電梯“關人”，主要是通過緊急電源的配置來實現。當停電等類似突發事件發生時，可以啟動應急電源功能，將電梯轎廂平緩運行到就近層站平層、開門，讓乘客迅速安全離開電梯。

　　那麼，合肥市的高層電梯有多少安裝了緊急電源呢？帶著這一問題，記者昨日通過走訪並電話訪問了十多家高層寫字樓及住宅，結果驚訝地發現，只有一家為電梯安裝了緊急電源。

　　“不到一成！”安徽華鑫智慧工程設備公司負責人介紹説，以他們的客戶群為例，安裝了緊急電源的只有不到一成。這種緊急電源設備的費用較高，需1萬元左右，並且，電池組的使用壽命只有2年，之後就得更換新的電池。所以，目前，只有少數高檔電梯廠家將應急裝置列入標配的部件，而大部分廠家還是將應急裝置列入選擇性的配置。價格是一個因素，關鍵是誰來埋單。合肥市質監局相關工作人員介紹，目前，國家及地方還沒有任何標準或規範，對電梯的應急電源裝置做強制性的要求。

　　□王麗夏幽蘭李青本報記者李后祥