圖為11日零時許，在崑崙路附近的BRT車道，市政設施養護處工作人員正在清理開挖路面碎石。

　　新疆網訊（記者張莉 鄒愷 實習記者石磊攝影報道）從7月11日起，烏魯木齊市BRT車道病害路面開始進行集中修補。

　　日前，記者從市城管委（行政執法局）了解到，烏魯木齊BRT破損路面主要集中在北京路、新醫路、健康路、崑崙路等路段，城管委將集中在每日淩晨1時至7時進行修補。正常情況下，施工人員一般在23時之前，就已經在場邊進行準備工作，為保證BRT車輛正常運行，安排在BRT停運後開展修補工作。

　　昨日零時，記者來到位於崑崙路附近的BRT王家梁車站。一台橘色大型挖掘機正在對一處坑槽路面進行挖掘，現場十幾名施工人員正在清掃開挖路面的泥土，平整坑槽基石，準備鋪設瀝青。

　　據了解，烏魯木齊BRT三條線路加起來總長度為40.74公里。此次修補採用冷補工藝，在修補時挖掘機先處理坑槽，遇到路面基礎不好的情況時，要換填地基，然後進行修正挖方，最後進行瀝青攤鋪工作。

　　“每晚有效施工時間其實只有3至4個小時。”在施工現場指揮施工的市政設施養護處工程二隊隊長張建偉説，每日淩晨5時左右，修補工作就要停止，5時至7時是瀝青的養護時間，以便於水穩層中的水泥能夠很好地凝固，也是對施工質量的一個保證。

　　從4月份開始，烏魯木齊市道路修補工作全面啟動，由於施工時間短，個別地方出現了反復破損的情況，因此此次將對反復破損路面四週地基進行更換。

　　在現有交通壓力大的情況下，養護部門只能對BRT車道進行修補。雖然經過了多次修補，但是小面積的修補很難作為一個整體來承受BRT車輛的重壓，所以無法從根本上解決道路病害問題。

　　市城管委（行政執法局）市政設施管理處處長李俊介紹，目前，烏魯木齊市BRT道路病害路面的破損數據正在統計中。近期，還將對BRT道路病害路面進行現場勘查和估算，加大對破損路面的巡查力度。