就在“地溝油”因危害餐桌安全而成為國內社會公害時，在地球的另一端，“地溝油”在別人眼裏卻可以“飛上天”。7月中旬左右，2000噸産自上海的廢棄油就將開始它們的“飛天之旅”，在通過報關等手續後，這些油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油，供飛機使用。（7月11日《半島都市報》）

　　這是一條利好的消息，應該感謝“地球的另一端”。

　　據悉，在2011年11月，荷蘭航空就來中國採購樣品，提出從山東青島帶走20噸“地溝油”樣品回去試飛，如果可以使用，將每年從中國採購12萬噸“地溝油”。現在看來，試飛是成功的。這不僅意味著“地溝油”完全能夠大有用途，變害為寶，而且也昭示著國人不必再談“地溝”色變，大量廢棄油有了新出路。

　　就像網友所説，如果廢棄油都“上天”了，能實現大規模推廣，豈不是地溝再無油可撈？到那時，“地溝油”就真的能消失無蹤影。

　　其實，將“地溝油”變害為寶不獨荷蘭，其他國家早有嘗試，已經積累了許多可資可鑒的經驗。公開資料顯示，早在2008年，英國已有航空公司嘗試了將動物油脂轉化為航空燃油，並進行了試航；2011年，英國湯姆森航空公司也嘗試將飛機其中一個引擎中的燃料改變成廢棄油處理成的燃料油，實現了試航成功。

　　然而不知何故，國內在這方面似乎並沒有多少興趣。時至今日，對於“地溝油”，要麼發誓要“消滅”之，要麼採取的依舊是防、堵、查之類的笨辦法，效果顯然不盡如意。

　　好在荷蘭看好了我們這個“市場”。問題是荷蘭需求再大，也就每年12萬噸。這個數字看似不小，但相較國內無所不在的“地溝油”“生産”規模而言，還是太少。大量的剩餘“産品”還需我們自己想辦法。換言之，要將“地溝油”變害為寶，不能光靠“地球的另一端”。

　　可以預見的是，除了“地球的另一端”，在國內將“地溝油”變害為寶也是可行的。拋開荷蘭為什麼要從中國採購“地溝油”這個似乎敏感的話題不説，首先從商家的利益分析，就有可行性。人家採購價不低，還要通過“飛天之旅”，都有利可圖，如果就地加工，那就更不用説了。其次，國人智商、情商並不低，加工提煉“地溝油”也不是世界難題，只要用心去做，一定同樣可行。

　　總之，對於“地溝油”，老使“笨”辦法不成，要“消滅”也不現實。重在將“地溝油”變害為寶，而這不能只靠“地球的另一端”，最根本的還在於我們自己。如果是思路、態度問題，那就請改變；如果是技術、能力問題，這也不要緊，努力“試飛”外加不恥下問就是了。當然，這方面更需要政府的作為，給予人力、物力、財力等多方的支持和鼓勵。

　　總之，國人要的是“地溝油”“上天”，而不是上餐桌。這，本應不是難事。（張國棟）

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