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航油價格下降兩成 全球航空公司盈利前景改善

發佈時間:2012年07月12日 03:21 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券報 | 手機看視頻


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  國際航空運輸協會7月10日發佈最新財務監測報告稱,根據彭博全球航空公司指數,6月份全球航空公司股價扭轉了連月下跌的局面,環比上漲1%。5月份全球航空股指大幅下跌7%。油價下跌、高於預期的旅客增長和貨運市場回暖,是航空公司盈利前景改善的主要推手。

  亞洲航企盈利能力強

  分地區看,6月份,亞洲航空公司股價表現持平,沒有持續跌落,歐洲航空公司股價環比上漲5%,美國航空公司股價環比上漲1%。而5月份,亞洲航空公司股價環比下跌6%,歐洲航空公司股價暴跌15%,美國航空公司股價下跌1%。

  今年第二季度,航空公司載客率攀至歷史最高水平,載貨率也開始從谷底恢復。國際航協預計,今年下半年,儘管需求放緩,但航空公司將以較慢的速度提升運力。載客率和飛機利用率預計將保持目前的高水平,從而減緩航空公司盈利下降水平。

  6月11日,國際航協在其年會期間曾發佈最新的全球航空業盈利預期。基於油價下跌、旅客增長高於預期、貨運市場回暖、歐債危機加劇等因素,國際航協預計2012年全球航空業利潤為30億美元,凈利潤率僅為0.5%。而2010年和2011年全球航空業的利潤分別為158億美元和79億美元。

  在各地區中,亞太地區航空公司的盈利能力名列榜首,2012年預期盈利20億美元。其中,中國航空業增長強勁。中國國航(601111)董事長王昌順在年會期間表示,今年中國民航業的經營態勢是“客運好于貨運,國內好于國際,支線好于幹線”。他預計,2012年中國民航旅客運輸量將由2011年的2.9億人次上升至3.4-3.5億人次。

  油價下跌改善盈利預期

  國際航協指出,油價下跌、高於預期的旅客增長和貨運市場的回暖,正在改善航空公司的盈利前景。

  報告稱,今年第一季度,受高油價影響,航空公司盈利明顯下降。55家航空公司的合併凈虧損額達到15億美元,其中,歐洲航空公司今年一季度虧損額甚至超過去年同期。

  6月份,燃油價格大幅下跌,與今年第一季度高峰水平相比,下降了20%。“6月29日的燃油數據顯示,燃油價格為114.2美元/桶,與去年同期相比下降10.1%。隨著油價的回落,全球航空市場第二季度表現強勁,有利於航空公司實現盈利。”報告稱。

  此外,今年上半年旅行需求強勁,航空客運需求增加4.8%,客運量增至29.66億人次。而去年同期客運量為28.35億人次。貨運需求繼去年急劇下降後,也已自谷底反彈,歐洲以外大部分地區的商業信心穩步改善。

  分地區看,亞洲航空公司承載了全球40%的航空貨運業務,由於去年海嘯和地震後日本市場的需求反彈,亞太地區今年受益於強勁的客運及貨運量增長,預計客運需求將增長3.9%,高於3.3%的運力增長,為航空公司盈利提供一定保障。但歐元區危機仍將持續,歐洲航空公司仍將遭受高稅制、低效的空運管理及不完善法規所引發的高成本打擊。

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