華晨中華陪伴我們走過了多年，尊馳、駿捷等車型已經進入我們生活有些時日，而 H530等H係類車型的陸續出現則給了我們更多的期待。為了産品週期的進一步延續，近期，華晨中華改標和全新車係命名已全面進入了正軌。

　　一、華晨中華品牌LOGO的更改

　　2002年8月中華車型正式上市銷售，現在已經陪伴我們走過了漫長的十年，在自主品牌裏面有著較高的知名度，在與寶馬的部分共線生産後，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。近期，針對中華改標這件事，網通社採訪了華晨中華品牌和宣傳部部長陳曉梲，其並未對此事否認，此外，關於華晨汽車(微博)全新的車係命名原則，陳曉梲部長表示根據産品的生命週期，華晨中華車係的命名原則已經全部啟用。

　　近期華晨董事長祁玉民再次表示，針對外界有評論稱中華車標太土，他決定對中華轎車LOGO進行修標。並且其一再強調不是換標，而是修標。這樣看來，華晨中華的修標開始進入了倒計時階段。

　　表明華晨中華旗下車型啟用新命名體系的品牌品牌新策略全面展開。表明華晨中華旗下車型啟用新命名體系的品牌品牌新策略全面展開。表明華晨中華旗下車型啟用新命名體系的品牌品牌新策略全

　　二、全新的車係命名原則

　　據了解，從全新緊湊級車型中華530開始，華晨中華汽車將採用全新的命名體系，例如，“中華530”中的“5”表示該車的級別為緊湊型，“30”表示該車的車型為三廂車。新近即將7月份上市的新駿捷FRV也採用了全新的車係命名方式，改為H320。以此類推，未來出現的中級車的命名代號則為“7”，現有的産品則保持原有的命名原則，但隨著産品生命週期的臨近，採用新的車係命名方式也就成為了必然。我們稍加留意不難發現，全新車型的命名方式讓我們不禁想起了華晨寶馬的命名原則，相信這裡一定不只是巧合那麼簡單。

　　為了産品生命週期的延續性，産品的更新換代和品牌結構性調整也就成為了必然。根據消費者呼聲以及適應市場的需要，近期華晨中華的改標和全新的命名體系則是一種積極回應的體現，在穩重求變才是車企生存的不二之法。