央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

兩市現6隻“一元股”

發佈時間:2012年07月11日 09:47 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  隨著股指的屢創新低,兩市低價股陣營持續擴大。截至7月10日,兩市共出現6隻股價介於1元-2元之間的低價股;而股價介於2元-3元的低價股更多達58隻。

  眾所週知,低價股因其股價過於低廉,多數情況下都被冠以績差股的稱號。從目前6隻一元股的情況來看,*ST長油、山鷹紙業、京東方A、TCL集團、*ST東電及ST梅雁的最新收盤價分別為1.51元、1.84元、1.85元、1.94元、1.97元及1.98元。從這6隻個股的行業歸屬情況來看,分別為交通運輸、輕工製造、電子、家用電器、機械設備及公用事業,並無明顯的行業特徵。不過,這6隻個股無一例外都屬於績差股,*ST長油、京東方A、*ST東電及ST梅雁均出現虧損的情況。

  如果將樣本擴大至2元股就可發現,低價股陣營較為明顯的行業特性。在58隻2元股中,有11隻是鋼鐵股,有14隻是交通運輸類個股,這兩大行業幾乎佔據了2元股陣營近一半的席位。而從這兩大行業的基本面情況來看,鋼鐵行業幾乎呈現出全行業虧損的狀況,其産能過剩的問題將繼續制約著行業整體的發展,未來很長一段時間,鋼鐵股或許都很難擺脫低價股的“帽子”。而交通運輸行業,尤其是海運及港口行業,受制于全球經濟增長放緩導致的BDI指數連年來下行,預計這類個股未來也將長期徘徊于低位。

  分析人士指出,低價股陣營的擴大,與市場弱勢下行的格局密不可分,短期而言,市場難言見底,而在恐慌性殺跌情緒的衝擊下,低價股陣營受到的衝擊或許會更大,提醒投資者注意規避風險。(記者 魏靜)

熱詞:

  • 低價股
  • ST
  • 績差股
  • 帽子
  • 股價
  • 類個股
  • 股指
  • 鋼鐵股
  • 京東方
  • 東電