製圖何將

　　昨天，國務院辦公廳正式印發《節能與新能源汽車産業發展規劃（2012─2020年）》，規劃預計到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生産能力達200萬輛。分析人士認為，未來新能源汽車發展潛力巨大，新能源車與充電設施股將受益。

　　■規劃

　　2020年形成200萬輛産能

　　規劃提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生産能力達200萬輛、累計産銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源産業與國際同步發展。

　　規劃提出的主要目標還包括，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，掌握混合動力、先進內燃機、高效變速器、汽車電子和輕量化材料等汽車節能關鍵核心技術，形成一批具有較強競爭力的節能與新能源汽車企業，關鍵零部件技術水平和生産規模基本滿足國內市場需求。

　　■策略

　　關注車和充電設施龍頭股

　　華安證券高級投資經理張兆偉表示，隨著國家經濟結構的調整，從節能環保方面考慮，未來環保節能的新能源汽車發展潛力巨大。在汽車領域可關注一汽轎車、長安汽車、宇通客車、中通客車。重點可關注福田汽車，公司在混合動力車和電動車出租車領域有較大優勢。在蓄電池方面可關注比亞迪、德賽電池等。

　　華泰證券分析師劉英錶示，可根據新能源汽車結構分類重點關注龍頭股。新能源汽車整車製造商上汽集團、福田汽車、比亞迪、宇通客車、曙光股份、安凱客車、中通客車等不同程度受益，充電設施受益公司包括奧特迅、動力源等。

　　■風險

　　落實執行難行情難持續

　　劉英錶示，節能與新能源汽車産業發展“十二五”規劃目標大，落實執行難，沒有明確提出配套資金政策細化，對新能源汽車相關受益股在低迷市場環境下也僅為交易性機會，難有趨勢性機會。

　　張兆偉表示，新能源汽車仍存在不少問題，如電池續航里程較差，價格方面不容易被消費者接受等。

　　■盤面

　　新能源車個股逆市飄紅

　　昨天大盤遭遇重挫，不過幾隻涉及新能源汽車的個股卻走出一波不錯的行情。截至收盤，科力遠上漲5.19%，收于27.95元；動力源收于6.22元，上漲1.63%；奧特迅、德賽電池也悉數飄紅。（記者周旭）