金沙洲大橋(資料圖片)。記者高鶴濤攝

　　擴寬後雙向至少6車道舊橋南側建3車道新橋不封閉施工

　　本報訊(記者杜娟)金沙洲大橋拓寬工作有新進展，昨日開始發出工程施工招標公告。其中顯示，項目投資超9億元，現狀舊橋橋寬22米，雙向4車道，擴寬改造後雙向不少於6個車道。

　　施工期間不影響交通

　　因金沙洲新建小區和入住業主日增，而金沙洲大橋是目前金沙洲連接外部的唯一通道,交通堵塞日益嚴重。

　　本次拓寬工程西起金沙洲收費站，東至金沙洲大橋東引橋及松南路地面道路，全長約1.125公里，現狀舊橋橋寬22米，雙向4車道，擴寬改造後雙向不少於6個車道。改造內容包括新建一幅12.5米寬3車道橋梁、現有舊橋改造，以及路基路面、管線與排水、照明工程等。

　　據悉，本次拓寬工程是在舊橋的南側新建一座3車道的新橋，施工期間不會對舊橋造成影響，不需要封閉，照常行車。兩座橋在江面上是平行的，只有到了引橋部分需要進行對接時，才會對舊橋通行造成一定影響，但時間不會很長。

　　單純擴橋無法解決擁堵

　　不過，有交通專家指出，單純上擴建金沙洲大橋，並不能從根本上解決大橋交通擁堵問題，金沙洲大橋最堵的地方不在於橋面，而在大橋兩頭：東側，由於設置了次票站，內環路兩車道突然收窄為一車道；西側，銜接的金沙洲規劃區內A1路也很不好走。如何優化金沙洲大橋橋頭的交通組織，才是交通暢順的關鍵。

　　記者注意到，擴寬的同時，此次工程也改善了原來金沙洲大橋和大橋東側的松南路等地面道路的銜接，工程將在東引橋橋下設置地面輔道，連接松南路的地面道路和金沙洲大橋的非機動車、人行梯道，但對於大橋西側的大橋跟金沙洲的內部道路銜接不暢的問題，記者在公示環評資料中並未看到。

　　據了解，大橋西側，跟大橋銜接的金沙洲規劃區內A1路也很不好走。

　　此外，北環高速公路雙向6車道，東西橫貫金沙洲，本是現成的快捷道路，卻苦於在金沙洲沒有進入匝道，無法“落地”。規劃部門目前正在研究，如何為北環高速金沙洲路段增加上下匝道。