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湖北日報訊 薈君
媒體報道深圳將在地鐵11號線上增加特色服務，滿足不同消費層次乘客的需求，如特設行李架的車廂和買雙倍票可有座位坐的VIP車廂等，一時間議論紛紛。部分網站加入討論行列，讓網民表態，選擇題大致分為“同意，滿足不同乘客需求”、“不同意，公共交通分三六九等”、“中立”幾個選項。
面對海量信息，有些人習慣淺閱讀，對一個問題沒有全面弄清楚，就開始發表言論。這個過程中，網站更加要注意公眾輿論的引導，搭建一個理性、建設性的平臺。
細讀深圳地鐵增設VIP車廂的報道，發現消息源是2012年深港地鐵圈高峰論壇。發表這一觀點的負責人，只是在論壇上粗略表達地鐵服務多樣性的想法，設置VIP車廂，只是他的一個簡單舉例，並非官方已確定的具體實施方案。
公共交通服務多元化，是城市精細化管理的一個方向。這樣的初衷本來是好的，網站引導大家討論如何具體實施，在多元化和避免“嫌貧愛富”中找到平衡，更有實際意義。另外，深圳地鐵11號線身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務。並非一般地鐵，設置特別車廂也有必要。
簡單的是非判斷，並不是在任何時候都成立。草率的贊成或反對，鬧得再熱鬧，第二天出現新的話題，這個輿論平臺便成為一堆無用之話的堆砌地。淺閱讀可以增加單位時間信息吸取量，但要警惕由此帶來的淺分析，産生一些沒有實際意義的判斷。
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