7月11日，2012年中國航海日大會將在南京盛大開幕。為慶祝活動倒計時30天，6月10日上午，南京市委宣傳部組織了包括媒體記者在內近四十人參加的“觀察團成員參觀寶船廠遺址及鄭和寶船廠”活動。

　　寶船廠遺址公園（中片）佔地200畝，是鄭和下西洋所用寶船的製造基地，也是全球僅存的中世紀皇家造船廠遺址，被列為國家級重點文物保護單位，景區于2005年7月建成並向遊人開放。鋻於寶船廠遺址公園是2012中國航海日活動的重要景區（景點），同時，考慮到寶船廠遺址公園建成後一直沒有進行過大規模的修繕與出新，按照市政府要求，鼓樓區政府在年初決定對公園設施進行一次全面的修繕出新和改造。寶船廠遺址公園出新工程主要整治景區部分房屋建築墻體開裂，屋頂瓦片破損、漏水，塗料、文化墻老化，梁、柱開裂，木棧道和暸望臺破損，道路破損，遊客服務中心、廁所、停車場設施老化破損，綠化補植等等項目，工程3月中旬開工建設，現已基本完成修繕出新工程，展覽館和鄭和寶船船模的布展工程正在實施當中，計劃本月底完成，7月11日當天將對市民免費開放。

　　近年，江蘇龍江造船有限公司在南京濱江地區建廠造船，按1：1比例、用真材實料倣造鄭和下西洋船隊中的代表船型，其目標是建成後作為遠洋航海使用，重走鄭和下西洋路線，彰顯我國古代海上絲綢之路的風采，增強國人海洋意識，與世界各國進行文化交流，宣傳中國人民愛好和平、共同繁榮、和諧共存的理念。

　　倣明代寶船的設計是科學的，在專家大量考證研究的基礎上，參考了大型木質海船建造規範，設計排水量為1797噸，船和船用設備的重量約1500噸，有200多噸的載重空間。倣明代寶船具有嚴格的建造質量控制體系，項目是經過國家交通運輸部審批，由江蘇金泰船舶研究設計公司設計，中國船級社上海審圖中心和挪威船級社雙重審驗，並由中國船級社南京分社和挪威船級社驗船師派駐現場檢驗。

　　目前，“寶船工程”建設速度加快，龍骨、艏柱、艉柱、龍骨翼板、肋骨的安裝基本就位，正在進行舷側外板安裝，下一步還將實施全船水密處理、下水方案研究實施、倒桅方案研究設計、設備訂貨、機電安裝調試、船員招聘與培訓、係泊與航行試驗等一系列重大關鍵工序，爭取早日建成下水。