一：正常充放電

　　此情況下如果發生著火的狀況是屬於電池本身的問題，在電池連續的充放電過程中。使得電池中緩慢釋放出氫氣和氧氣，由於氫氣的爆炸極限比較低，如果在某個密閉空間內聚集，遇到火源時，將會産生燃燒爆炸的情況。

　　另外由於電池在充放電時，會持續的發熱，如果處理不得當，隨著溫度的上升。可能會使電池本身變形，造成電解液的洩露，之後可能會造成短路等故障，以至於發生燃燒爆炸。

　　二：正常行駛條件情況下

　　在正常行駛條件下，電動汽車發生事故的可能性很小，但是相比傳統汽車，增加的電池也同樣的增加了電動汽車的危險系統。對於現在大部分採用鋰離子電池的電動汽車，大電流放電將導致電池排放大量可燃氣體，而電池的溫度也隨之升高，電池燃燒的可能性很大。

　　三：發生碰撞時或者翻車時

　　電動汽車在碰撞或者撞車是，由於電池受到很大的衝擊力，可能受到擠壓，穿刺等損壞，由於電池內部壓力過高，如果電池本身有設計缺陷。因此在此極端的情況下，發生燃燒，爆炸，電擊的情況是最大的。尤其是鋰離子電池的負極材料，一旦因為電池外殼損毀與空氣接觸，有極高的可能發生劇烈氧化甚至燃燒爆炸。因此，電動汽車，尤其是鋰電汽車，其電池組務必要設計在最不容易遭遇劇烈碰撞的地方，且必須盡可能採取各類保護措施，防止電池組在事故中，直接遭受劇烈的撞擊和擠壓。

　　汽車碰撞時會發生很多不可預測的情況，對於電動汽車的安全更是如此。由於整個電池包是由眾多的的零件和小電池組成，某個小零件在碰撞時發生位移或者破損都會導致嚴重的後果。而當碰撞速度更高時，傳統汽車也將不堪一擊，更何況電動汽車。

　　四：涉水時

　　如果整車遇到暴雨，甚至整車都遭遇涉水是，對電動汽車的考驗更大。當汽車涉水時，電池間的接線或者電機控制系統就可能會由於水或者水汽的的侵蝕，造成短路，導致漏電。一旦短路，電池溫度迅速升高，引起爆炸或者燃燒的可能性就很大。

　　儘管在以上四種模式下都存在電池爆炸的情況，但是電池本身在出廠的以前已經做過各種實驗，也就是説就電池本身來説，即使經過猛烈的擠壓，給予很大的載荷也是很難讓電池起火的。除非在極端的情況下，電池系統失去控制了，才會開始燃燒。（柯宗）