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新華網長春７月７日電（記者王猛）隨著中國汽車保有量的快速增長，汽車“後市場”服務正受到社會廣泛關注。近日記者在“汽車城”長春發現，當地汽車配套服務行業呈現“一站式”的發展新趨向。在方便消費者的同時，汽車“後市場”服務也瞄準打造世界聞名的本土品牌這一目標。
汽車“後市場”，是指買車後所需的一切服務行業。國內率先提出汽車配套“一體化”服務的陸昆集團董事長湯棋鈞表示，在汽車銷售以後，汽車使用過程中還需要多種服務。除汽車配件外，還包括汽車美容、保養、保險、維修等。“目前吉林省汽車‘後市場’服務也逐漸呈現一體化新趨勢。”湯棋鈞説。
隨著國內汽車産業不斷發展，目前中國汽車産量和銷量都躍居世界第一，中國汽車保有量突破１億輛大關。
對此，長春市汽車流通協會會長邵詩斌認為，龐大的汽車保有量背後，帶來了汽車“後市場”的無限商機。“但從整體看，目前中國汽車後市場還處於混亂狀態，表面上看市場非常活躍，形態各異、百花齊放，但從業內看良莠不齊，至今未形成一個全國性品牌。”他説。
據悉，在國際汽車服務品牌中，米其林、美孚等早已聲名遠揚。相比之下，中國的汽車“後市場”同中國汽車一樣，亟待出現一個中國知名、世界聞名的本土品牌。
邵詩斌説，２０１２年中國汽車“後市場”規模將達到４９００億元，到２０１６年時預計將突破７０００億元。“汽車‘一站式’的服務理念，將汽車服務市場的産業鏈拉長，符合汽車後市場的發展趨勢，因此從長遠看，具有頑強的生命力和巨大的發展潛力。”他説。
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